华夏二手起亚霸锐汽车最新消息_华夏2手车

华夏二手起亚霸锐汽车最新消息_华夏2手车

       现在，请允许我来为大家详细解释一下华夏二手起亚霸锐汽车最新消息的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于华夏二手起亚霸锐汽车最新消息的讨论，我们正式开始。

1.起亚霸锐是进口的吗

2.起亚霸锐使用了什么发动机？

3.最高降20万元！这几款SUV国产之后，价格降太多

4.“硬汉”霸锐的回归 胸怀全局的起亚

起亚霸锐是进口的吗

       截止到2019年10月，市面上在售的霸锐全部为进口车型，官方指导价为41.68万元。

       关于霸锐：

       霸锐是起亚汽车生产的一款中大型suv，属于起亚的进口车型。截止到2019年10月，市面上在售的霸锐全部为2017款，官方指导价格为41.68万元。

       在车身尺寸方面，霸锐的长宽高为4930*1815*1810mm，符合中大型suv的标准。

       在动力方面，霸锐搭载了一款3.8升的6缸自然吸气发动机，最大马力为275匹，最大功率为202kw，最大扭矩为362N·m。

       油耗方面，根据工信部综合油耗所示，霸锐的综合油耗为11.2L/100km。不过从部分霸锐车主的实测数据来看，其油耗一般为14L/100km左右。

       在变速箱方面，霸锐使用的是一款5挡手自一体变速箱。

       在驱动形式方面，霸锐使用的是全时四驱系统。

       在悬架方面，霸锐的前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

       在轮胎规格方面，霸锐的前后轮为265/60R18。

       百万购车补贴

起亚霸锐使用了什么发动机？

       前不久，海外媒体曝光了一组起亚全新霸锐官方。该车是一款具有更多越野功能的中大型SUV。据外媒报道新车暂时将以进口方式进入国内市场。

       外观方面，起亚全新霸锐在延续霸锐Masterpiece的设计风格基础上，细节上进行了一些改进。方正的前脸，紧绷的线条和锋利的轮廓让新车更加的霸气。虎啸式的进气格栅、贯穿式的尾灯和不同于起亚的logo，看起来都硬派十足。

       内饰方面采用全新的设计理念，配饰豪华，用料讲究，配置了各种最先进的配置。采用了黑色和米**两种方案，兼顾家用和越野。舒适性和科技性配置有12.3寸的全液晶仪表盘和内嵌式中控大屏，带记忆的电动调节座椅和四辐式真皮多功能方向盘等。

       动力方面，起亚全新霸锐将搭载Tau系列3.8T V6发动机，匹配了八速自动变速箱和四驱系统，功率达到274马力，扭矩为963牛·米。新霸锐还提供了主动安全驾驶系统。

       答答点评，起亚全新霸锐造型非常时尚、霸气、年轻。这款高端霸气的SUV如果进入国内销售，一定可以提升起亚在国内市场的品牌地位。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最高降20万元！这几款SUV国产之后，价格降太多

       起亚霸锐使用的是一款3.8升的6缸自然吸气发动机，最大马力为275匹，最大功率为202kw，最大扭矩为362N?m。\r\n截止到2019年10月，像霸锐这种大排量自然吸气的发动机已经不多见了。随着我国环保政策越来越严格，汽车发动机也开始从大排量自然吸气发动机向着小排量涡轮增压发动机发展了。\r\n与大排量自然吸气发动机相比，小排量涡轮增压发动机可以在保证动力的前提下，进一步提高汽车的燃油经济性，降低汽车的油耗。但是相比于大排量自然吸气发动机，搭载小排量涡轮增压发动机的汽车在中后段加速能力上表现一般，而且加速平顺性也不如搭载大排量自然吸气发动机的汽车。\r\n如果追求加速能力，后期会改装汽车，那么最好选择一辆搭载涡轮增压发动机的汽车。如果只作为家用，而且一般都在市区里行驶，那么可以选择一辆搭载自然吸气发动机的汽车。\r\n在我们选购汽车时，一定要到4s店试驾了解后，通过综合比较来选择适合自己的车辆。\r\n更多关于起亚霸锐使用了什么发动机，进入：/ask/0eacfa1615834458.html?zd查看更多内容

“硬汉”霸锐的回归 胸怀全局的起亚

       前言：不知道各位有没有和大咖一样的想法：看上的车要么迟迟未引进国产；要么就是仍保持进口的身份，售价高不可攀。不过，近年来，伴随中国汽车市场的地位越来越高，很多此前还未引进国内的车型，又或是像林肯之类的车企终于完成国产化的品牌，让国内消费者能以更低的价格买到心仪的车型。

       在今年，又有一批SUV车型宣布要开启国产化进程，现在咱们就来一起看看这些SUV有没有你喜欢的。值得一提的是，这些车型国产化后，售价必然会下降，不用榜上富婆也能拥有！

       宝马?–?X5

       国产化时间：2022年

       前段时间，从相关渠道了解到，即将在2022年国产的宝马X5车型代号由“G05”调整为“G18”，新车的年产量将达12.1万辆，相比奔驰GLE、保时捷卡宴、奥迪Q7过去一年合计销量也仅为8.1万辆，可见国产后的宝马X5想要巩固豪华中大型SUV的决心。

       和现款宝马X5相比，新车的整体造型并不会有特别明显的变化，动力也还是提供2.0T、3.0T两台发动机，并匹配8AT变速箱，可由于省去了进口关税等成本，国产后的宝马X5最终售价将会出现15-20万左右的下调，换言之，国产宝马X5的起售价预计将降至50万左右，成为BBA三巨头中，入门价格最低的车型。

       沃尔沃?–?XC90

       国产化时间：预计2021年

       有零部件供应商称，新一代沃尔沃XC90有望明年实现国产并正式上市，新一代XC90将基于SPA2全新平台打造，不过新车的整体造型并不会有太大的改动。据了解，国产后的XC90价格将进一步下调，降幅预计达到20万左右，只不过，现款XC90的优惠力度基本都在10万左右，换言之，国产后的XC90最终落地价可能会不到50万，这对于一台中大型7座SUV而言，性价比不要太高。

       丰田?-?Harrier海利亚

       国产化时间：2021年11月

       从此前公布的环评文件显示，目前在日本本土销售的丰田Harrier将会在明年11月由一汽丰田导入，中文名或命名为“海利亚”，当然，广汽丰田也将会推出海利亚的姊妹版本，目前已经确定命名为“峰兰达”。基于TNGA-K的海利亚定位“大五座”SUV，尺寸介乎于RAV4与汉兰达之间，其中车身长度达到4740mm。

       另外，海利亚的内饰设计大体还是采用目前丰田最新的设计语言，也许这块厚实的悬浮大屏又会劝退一部分消费者了。动力方面，海利亚提供2.0L自然吸气发动机和2.5L?THSⅡ混合动力系统，并分别匹配CVT和E-CVT变速箱。

       起亚?–?霸锐

       国产化时间：预计2022年

       有着“韩版普拉多”之称的起亚霸锐，前段时间公布了国内专利设计图，同时也有消息称，霸锐将会在2022年引进国产。霸锐的整体造型方正硬朗，前脸“虎啸式”中网气势十足，尾部贯穿式尾灯又保留了几分当下流行的科技感。

       至于内饰，从官图来看，霸锐采用了与傲跑类似的连屏式设计，但整体的过渡效果比较好。动力方面，根据国外车型，霸锐将提供3.0T?V6柴油发动机，最大马力260匹，最大功率560牛·米，匹配8AT变速箱，并提供四驱系统，不过来到国内，这台V6发动机大概率将会被其他小排量发动机所替代了。

       大咖点评：

       不管怎么说，像部分国产后的SUV售价大幅下降，对于消费者来说无疑是能够到更高级别的豪华SUV，而那些千盼万盼终于等到引进国内的SUV，也能够给相对单一的车型库增加更多选择性。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       听到?霸锐这个名字，即便是很多关注汽车行业动态的人，都会感到十分陌生。实际上，这是起亚旗下的一款中大型豪华SUV，该车于2008年上市至今，十数年的光景并没有让其在国内消费市场博得太高的关注，甚至还由于近年来韩系车市场占有率的不断下滑，逐步退出了与丰田普拉多（霸道）、兰德酷路泽等硬派SUV的竞争。

       时过境迁，随着国内消费市场需求向精细化、个性化方向转变，很多主机厂都选择推出更多车型来满足消费者的选购需求。在此契机下，这个号称为“韩版霸道”的起亚霸锐，即将以全新面貌来到国内消费者的面前。据国家专利申报局的注册信息显示，起亚全新霸锐已经完成信息注册，未来或将继续以进口形式引入国内市场销售。

       价格锚点标定品牌价值

       近年来，随着韩系车整体销量的持续下滑，韩系车在中国市场的发展也频频受阻，起亚是受到影响最大的品牌之一。数据显示，东风悦达起亚已经连续几年销量下滑，据悦达投资公布的财报显示，公司2020年前三个季度亏损约为3.84亿元，亏损的主要原因，则是受到了其投资的东风悦达起亚销量下降的影响。

       或许是由于销量上的不断下滑，东风悦达起亚加大了新车的投放力度，但这也暴露出该品牌旗下车型定位混乱，缺乏旗舰产品来起到品牌价格锚点的弊端。回看起亚的产品线不难发现，从小型车K2到中型车K5，小型SUV?KX3到中型SUV?KX7，再到焕驰、智跑、KX5、索兰托以及KX7，可以看出起亚有意地在丰富自己的产品线，但始终难以出现一款起亚尖端技术的集大成者，以此来起到品牌价值的锚点作用。

       这也就造成如今东风悦达起亚甚至整个韩系车的品牌价值大打折扣，不遗余力地推出平价车的确是起到了缓解销量下滑的作用，但这样的做法却是以牺牲品牌价值换来的。而起亚霸锐的推出则能很好地起到提升品牌价值的作用。它就像是起亚品牌价值的锚点，以尖端技术加身，来重新唤起消费者脑海深处，那些韩系车近年来不曾展现出的产品优势。

       尖端技术唤回美好记忆

       作为一台中大型SUV，起亚霸锐的外观设计也极具气势，前保险杠采用银灰色的镀铬装饰，使得整体看着更加精致时尚。整体给人的感觉不仅霸气硬朗，而且还带有几丝时尚精致气息。车尾部分的设计充满了战斗力，贯穿式的尾灯两侧内部构造与前车灯相呼应。而且双边共四出的排气口，再搭配上银色的保护板装饰，使得整个车尾部分看上去野性十足。

       车内部分，起亚霸锐的内饰设计也尽显豪华。车内采用的是黑色和黄棕色双色拼接的设计方式，大面积采用了软性皮革材质覆盖。中控台区域的层次感比较丰富，而且充满了科技感。中控台区域以及车门的内部配备有木纹饰板，银色饰条以及黑色钢琴烤漆面板装饰，营造了一个比较成熟稳重的内饰氛围。车内配备四辐式多功能方向盘，嵌入式中控液晶显示屏以及全液晶仪表盘。

       动力方面，作为一台硬派SUV，起亚霸锐预计将会搭载一台3.0T?V6柴油发动机，拥有260Ps的最大功率，最大扭矩可达到560N·m。传动方面，新车将会配备八速手自一体变速箱。值得一提的是，和众多硬派SUV一样，起亚霸锐将采用非承载式的车身结构。并提供6种驾驶模式，除了普通、节能和运动，还有砂砾、泥泞和雪地模式，另外还有一个低速四驱开关。未来在新车上市后，如此硬派的配置基础很有可能换回不错的市场表现。

       竞争力分析：

       以价换量，这是东风悦达起亚近年来不得不采取的营销政策，虽然能够一定程度上提振销量，但品牌价值也被一次次的折扣越打越低，而及时推出一款旗舰型产品，并且通过一系列尖端技术加身让该车拥有不错的产品力，这正是当前起亚提振品牌价值所采取的策略，而该策略的成功与否，还要看起亚霸锐未来上市后的市场表现。从该车目前所展现出的产品力来看，该车拥有不弱于同级大部分竞品的设计优势，并在动力方面保持了硬派SUV应有的强悍，相信随着该车的回归，起亚在国内市场的发展将得到一定程度的好转。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“华夏二手起亚霸锐汽车最新消息”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“华夏二手起亚霸锐汽车最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。