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问界汽车之家_问界m9汽车之家

佚名 2024-06-11 人已围观

简介问界汽车之家_问界m9汽车之家非常感谢大家对问界汽车之家问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。1.问界是哪个公司的品牌2.智能汽车时代,赛力斯问界系列为什么是先锋代表?问界是哪个公司的品牌问界是华为公司的品牌。问界品牌由华为和赛力斯共同打造。是华为深度

问界汽车之家_问界m9汽车之家

       非常感谢大家对问界汽车之家问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题,并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.问界是哪个公司的品牌

2.智能汽车时代,赛力斯问界系列为什么是先锋代表?

问界汽车之家_问界m9汽车之家

问界是哪个公司的品牌

       问界是华为公司的品牌。

       问界品牌由华为和赛力斯共同打造。是华为深度参与的汽车品牌,属于华为三种合作造车模式中的智选模式,不仅搭载HarmonyOS智能座舱等华为产品,而且汽车还能够进入华为门店销售,含华量爆表。

       问界汽车是赛力斯汽车有限公司生产的,其生产基地位是位于重庆的赛力斯两江智慧工厂,该工厂于2019年投产,一开始是负责生产赛力斯SF5车型,如今由于问界汽车的诞生十分火爆,所以目前赛力斯两江智慧工厂的生产线主要都在生产问界M5,以及新上市的问界M7。

问界M5的配置

       1、自适应巡航控制系统

       自适应巡航控制系统是问界M5汽车的一项重要功能,它可以根据车辆前方的道路情况和车辆与前方汽车的距离来智能调整行驶速度,保持安全距离。如果前方汽车停止行驶,系统将自动刹车,以防止碰撞。

       2、全景天窗

       全景天窗是问界M5汽车的另一个引人注目的配置。它提供了一个宽敞的天空视图,给驾驶者和乘客带来一种开放的感觉。此外,全景天窗的大面积玻璃不仅美观,还能增加车内的光亮度。

       3、全自动泊车系统

       全自动泊车系统是问界M5汽车的一项高端功能。只需将汽车停放在停车场的入口处,驾驶员便可以使用这个系统来轻松自动泊车。它通过使用传感器来确定停车位的位置和大小,并在适当的时候自动刹车,保证停车的精确度和安全性。

       以上内容参考百度百科-问界M5

智能汽车时代,赛力斯问界系列为什么是先锋代表?

       在今年上海车展数十个新车发布邀请函中,最充满悬念和神秘感的莫过于问界。这是一场被命名为“华为全场景发布会”的活动,在上海车展开幕前一天(4月17日)举办,除了众所周知的AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版和手机nova 11外,“神秘新品”也终于揭开了神秘的面纱——定位“全景智慧旗舰SUV”的问界M9。

       这真是一个出乎所有人意料的“大彩蛋”。

       当天的上海体育馆,座无虚席,当华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东宣布问界M9首发亮相时,现场响起了雷鸣般的掌声和欢呼声。

       大家完全没想到的是,从2021年12月AITO问界品牌面世至今短短一年多时间,问界不仅陆续推出了问界M5、问界M7和问界M5 EV纯电等三款产品,而且最新发布了首次搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的问界M5驾驶版,竟然还在这么短时间内推出全新全尺寸旗舰车型问界M9。

       这就是问界速度,也是华为厚积薄发、深度赋能的结果。

从体验出发,重新定义“豪华”

       什么是豪华?不同的时代,对于豪华有着不同的诠释和演绎;不同的品牌,对豪华的价值主张也是不一样的。

       比如美式豪华,讲究造型张扬、线条硬朗、车身宽大气派;德式豪华,讲究材质考究、做工精良、动力强劲。但如今,随着电动化和智能化的快速发展,汽车行业面临百年未有之大变局,正在从交通工具逐步向软件定义的科技产品和智能终端衍变。

       这并不难理解。ChatGPT从发行到月活用户达到1个亿,仅用了短短2个月的时间,可以说火爆全球,这也相当于宣告人工智能时代已经到来。

       在这样的时代背景下,“豪华“的定义也在发生着改变。正如罗兰贝格全球高级合伙人方寅亮所说的,“随着智能驾驶、智能座舱、OTA及应用软件等技术成为当前汽车发展变革的主要动力,新豪华趋势正在形成。”

       而这正是华为的强项所在。

       作为全球顶级的科技公司,华为在芯片、操作系统领域都有十分亮眼的表现,是全球领先的信息与通信技术(ICT)解决方案供应商。“我们智选车模式,给车厂提供的不仅仅是领先的产品、部件、技术和方案,还有管理体系和To C的能力,以及华为30多年来在ICT领域积累的技术和能力,目的是帮助车企造好车,给汽车产业贡献一些价值。”

       具体到问界M9上,相比之前的车型,无论在外形内饰设计、交互、智能化和性能等方面,还是迭代和进化的速度之快,都展示出有别于传统豪华的产品实力和差异化场景体验。

       从外观设计看,问界M9在延续“极致、简约、纯净”设计理念的同时,带来了全新的家族化设计。外观设计灵感源自于一抹纯净的天际线,勾勒出独特的车身韵律感和悬浮感,让原本体态偏大的SUV车型更显未来及豪华气质。

       但设计从来都是“仁者见仁、智者见智”的,再好的造型只有结合功能创新,才能称之为“新豪华”。问界M9的前脸造型就集创新功能于一身,将全新智能车灯将百万像素大灯、ADB(自适应远光灯)/AFS(自适应前大灯系统)车灯、星光数字矩阵交互系统、空气动力学进气帘等都集成在一起,同时尾灯设计也与前脸呼应,形成一个All in One的极高辨识度设计。

       特别值得一提的是,问界M9将首次搭载HUAWEI xPixel智能车灯解决方案,这是华为在光通讯领域20多年的技术积累,通过百万级像素的高清视场以及领先的智能光控,让车灯不仅好用,照明更安全,搭配星光数字矩阵交互系统,更让车灯更好玩,满足用户多元化的行车交互和娱乐需求。

       在智能座舱方面,如果说当下问界M5和M7已经被称为智能座舱的“天花板”,那么,随着问界M9的推出,这个“天花板”将向上抬升好几个等级。作为一款宜商宜家的旗舰SUV,问界M9在原有软硬件和功能的基础上,又进行了很多的创新和迭代。比如,首次搭载多屏全场景,满配可搭载10块屏幕,随时满足驾驶、娱乐、工作的任何需求,重新定义人机交互,带来革命性的座舱体验。

       在4月16日举行的2023华为智能汽车解决方案发布会上,余承东已经宣布,HarmonyOS 4(鸿蒙OS)将在今年秋天发布。据悉,问界M9也将搭载HarmonyOS 4系统,进一步提升智能联网和智能驾驶的领先性。

       在空间方面,问界M9车长5230mm,轴距3110mm,该车身尺寸全面超过理想L9。当然,把车做大并不是什么很难的事,更重要的是,你能不能用相同的尺寸创造更大的空间,也就是余承东所说的“得房率”,以及在这个空间内,给用户更舒适的百变空间、舒适座椅和创新的空间布局设计等,也就是我们常说的“精装修”。

       这方面一定是中国品牌的强项,更是长期致力于改善消费体验的华为的强项。同时,得益于一体压铸的纯平全铝地板,进一步提升车内空间,三排进出无台阶,二排前后可调范围更大,为用户带来媲美MPV级别的乘坐体验。另外,问界M9的三排座椅均支持电动调节,而且还将提供3/4/5/6座的百变座椅模式,十分让人期待。

       在我看来,如果说理想通过一些功能性的配置,将“奶爸车”的概念深入人心;那么,相比理想L9,问界M9通过华为强大的生态赋能和对于消费体验的深刻把握,不仅在豪华性上力压前者,而且通过打造全球最强旗舰座舱,突破场景体验边界,真正做到宜商宜家和前所未有的豪华体验。

让车更懂你,“黑科技”决胜未来

       与智能座舱的内卷相比,智能驾驶因为有着更高的软硬件门槛,所以目前华为处于遥遥领先的位置。

       在2023华为智能汽车解决方案发布会上,华为发布了包括HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统及智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案。据悉,华为ADS2.0系统的技术特性之一是可以不依赖高精地图,而是基于道路拓扑推理网络进一步增强,即使无高精地图也能看懂路,红绿灯等各种道路元素。

       “走向智能电动汽车这个时代,竞争的上半场是电动化,下半场是自动化。”余承东表示,今天的智能电动汽车跟10多年前的智能手机时代惊人相似,智能电动网联汽车的分水岭可能会在2025年形成一个大的逆转。

       事实上,这并不是余承东一个人的判断,而是行业共识。因此,不少车企也开始纷纷布局智能驾驶,但我们也必须承认,布局智能驾驶的企业很多,但真正能被用户接受并认可的很少,华为算是寥寥几个里“最”出彩的。

       这里用“最”一点也不夸张,要知道,无论是与极狐合作的阿尔法S全新Hi版,还是与阿维塔联合推出的阿维塔11,都颇受业内好评。

       而此次的问界M9更加“青出于蓝”,官方称这是创新集大成之作,包括包括全垂域的传感联邦、智能数字底座iDVP、智能座舱、智能驾驶、智能车云等技术解决方案,以及HUAWEI SOUND、AR HUD、车灯模组等全栈技术解决方案将全量上车。

结语

       不可否认,当特斯拉挑起价格战,新能源汽车市场“价格战”跌宕不断。很多品牌都受到影响,问界如是。在这样强竞争的环境当中,一个品牌的成长过程一定会有波峰和波谷,胜不骄、败不馁,才是一个品牌能够长盛不衰的关键。

       但从另一个角度看,所谓“困难”又何尝不是因为外界对于这个品牌的期待值太高了。问界作为华为智选车模式倾力打造的生态品牌,虽然当下遇到了一些短期的困难,但毕竟,仅用一年多点的时间就实现累计交付超过8万辆的成绩,问界已经是成长最快的新能源汽车品牌。

       华为曾经有一个特别出圈和强烈视觉冲击的广告画面——一只脚穿着优雅的芭蕾舞鞋光鲜亮丽,另一只脚却赤裸着,满是伤痕。美与丑、优雅与不堪。画面上写着罗曼·罗兰的一句话:“人们总是崇尚伟大,但当他们看到伟大的面目时,却却步了。”

       能吃苦、敢打拼、不服输、勇争第一,也是余承东及其带领的消费者业务团队的写照。华为手机业务刚刚起步的时候,遇到的困难并不比现在少,但华为还是成长为全球最领先的手机品牌。

       这样杀伐决断的魄力也同样体现在汽车业务上。我们看到,从问界M5、问界M7到如今的“全景智慧旗舰SUV”问界M9,无论是单一产品的竞争力还是整体产品序列的革新力,都彰显着问界乃至整个华为汽车业务团队强大的战斗力。这种战斗力,一定能支撑其度过市场大浪淘沙的艰难时期。

       永远不要浪费一场危机,也永远不要低估华为“帮助车企造好车”和打造华为汽车生态品牌的决心。

       本文来自易车号作者华山论剑,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       2023年,随着国补的退出,中国新能源车市迈入“下半场”,从车辆驱动形式(电动化为主)的竞争,转入以电动化为辅、智能化为主的智能汽车时代。

       对于车企而言,既要通过布局多品类、多级别的新能源车型进一步抢占市场,又要考虑在“软件定义汽车”的智能汽车时代,该进行怎样的技术布局,进而凸显品牌核心竞争力,以避免陷入行业恶性内卷的循环之中。

       在这其中,赛力斯汽车与华为联合设计的问界系列车型,便是一个行之有效的典型案例。自2021年底,与华为联合设计推出首款问界系列车型后,双方在一年内连续推出三款车型,开启了快速成长。2022年3月,问界系列产品启动交付,在随后十个月时间里,累计交付量便超过8万,并多次刷新造车企业交付量的“最速记录”,备受行业瞩目。

       不禁令人发问,作为主机厂与科技企业携手造车的范例,赛力斯问界系列车型领跑智能化时代的底气究竟在哪?

华为赋能,打造智慧汽车

       在“软件定义汽车”的智能汽车时代,消费者感知最为明显的,便是使用最为频繁的智能座舱。也就是说,车辆智能座舱水平的高低,将直接左右用户的日常用车体验,并最终影响到消费者的购车选择。

       关于这一点,问界系列车型所搭载的HarmonyOS智能座舱,它延续了HarmonyOS在移动终端上的极致性能和流畅体验,在上手体验时给人的第一感观就是“快”,不管是交互流畅度,还是响应速度上,都有着堪比旗舰智能手机、平板的丝滑车机体验,运行极为流畅。

       其次,关于HarmonyOS智能座舱的应用生态,问界系列车型不仅预装了丰富的应用,如车载地图、华为音乐、华为视频等,还提供有专为智能车载场景打造的华为应用市场,未来随着鸿蒙生态的进一步开放,它还将持续带来更多应用体验,以充分满足用户的不同需求。

       与此同时,智能移动终端作为华为的核心业务,多年的经营也使得华为积攒了深厚的用户对智能交互体验的需求。简单来说,HarmonyOS智能座舱更懂得如何与用户交流,以及简化用户的操作流程、优化用户体验等等,它通过大面积的可视化交互区以定制化的UI设计,让大部分设置和信息一步直达,实现零层级操作,这大大减少了用户的上手成本,有效兼顾了驾驶安全与交互操作效率。

       当然了,如果你本就是华为智能终端的用户,问界系列车型的HarmonyOS智能座舱,不仅能够快速上手,亦能够实现华为HarmonyOS“万物互联”的终极体验,即让车辆与手机、智能家居、智能手表等来自华为鸿蒙生态智能设备实现多维度无缝流转。

       此外,智能语音交互功能作为智能座舱的重要组成部分,问界系列车型搭载的HarmonyOS智能座舱语音助手小艺,不仅在语音交互体验上更为自然、流畅、快速和准确,亦能够随着使用时间的深入,主动学习用户使用习惯,和通过OTA升级的方式持续更新,进而实现依据用车场景为用户带来主动式的语音建议服务。

       简单来说,一味的堆砌智能功能,冰冷的人机对话,并不是“智能汽车”的真正定义,正如华为赋能后的问界系列车型,它主导汽车应围绕人的需求而展开,为用户提供轻松便捷、体验丰富的沉浸式驾乘体验,做更懂消费者的智能汽车。

体系力支撑,只做精品汽车

       新能源下半场,“智能”这一标签是车企转型急先锋没有错,但不论时代如何变化,汽车也依旧承载着驾控、舒适等使命,问界背后正是依托赛力斯雄厚的体系实力。

       赛力斯汽车拥有近 20 年整车制造能力,自主掌控了全球领先的三电核心技术并三电产线,目前赛力斯位于重庆的两江智慧工厂按“工业 4.0”标准打造,曾获评 2021 年重庆“灯塔工厂”,是“中国领先,世界一流”的整车制造工厂。

       而具体到产品,目前问界系列共推出问界M5、问界M5纯电以及问界M7这三款车型,它们均是赛力斯凭借“以DE-i超级电驱智能技术平台为核心、多技术路径”新能源整车解决方案,打造出的产品结晶。

       DE-i超级电驱智能技术平台的主要技术标签,一是高性能,二是长续航。以问界M5为例,它搭载了专为增程系统打造的1.5T四缸增程器,拥有15:1最高压缩比以及41%的超高热效率,CLTC工况下可实现1242公里超长续航,以实现用户的里程零焦虑。

       性能方面,问界M5与其纯电版车型皆提供了双电机四驱与单电机后驱两种动力总成,双电机四驱车型的系统最大综合功率为365kW,并且在经过专门调校后,百公里加速性能最快为4.4秒。

       而问界M7虽然拥有更大的车身与车重,但得益于DE-i超级电驱智能技术平台的加持,不仅拥有4秒级的百公里加速性能,同时在满油满电情况下,亦可以实现1200km+(四驱版车型则为1100km+)的超长续航表现,为用户带来更强动力、更低能耗、更加安静的驾乘体验。

       而在驾乘舒适性方面,问界M5/M5纯电版均采用了全铝合金底盘,搭配前双叉臂后梯形多连杆的独立悬架组合,这套底盘与悬架组合的性能可媲美百万级豪车,完美兼顾了车辆的运动性能和舒适性,更是为车辆带来了更高的操控极限与超高的稳定性表现。

       与此同时,在内部空间表现上,问界M5本就拥有同级领先的2880mm轴距,而在经过高效的空间优化之后,其后排座椅靠背距离前排座椅长达870mm,配合总面积约2.1m?的全景天幕,带来开阔的后排顶部、侧面视野和空间。

       问界M7作为一款豪华高端的六座SUV车型,有着极高的空间利用率,前、中、后排整体空间之和达到了2605mm,辅以全车高级头等舱式座椅,其中二排更有业界首款商用AITO零重力座椅的舒适加持,这为车内乘员带来了超越豪华MPV的乘坐体验。

       不难看出,问界三款车型全面涵盖了增程、纯电技术路线,可为用户提供多场景出行体验。值得一提的是,在某权威汽车网站出具的《年度乘用车新车质量报告》2022新车百车故障数(PPH)排名中,问界系列车型PPH为69分,远优于细分市场平均,位列新能源品牌第一,中国品牌第二,这些足以证明赛力斯汽车在整车智造上的深厚技术储备与研发实力,能够充分满足消费者之于精品汽车的进阶需求。

模式创新,华为“智选车”先入者

       作为华为“智选车”模式的先入者,赛力斯是与华为合作最早、投入最深、产品型号最多的车企,双方在合作的短短一年多时间内,已相继推出了三款极为成功的车辆产品,这样的效率在业内也是绝无仅有的。

       换言之,华为赋能车企有不同的模式,但赛力斯汽车与华为联合设计的智选车模式,相较于“HI”模式和供应商模式,开创了跨界合作的全新模式。

       具体来说,供应商模式即一锤子买卖,华为只提供标准化产品,华为的参与度较低;HI模式中车企占主导地位,华为只提供相关技术及结局方案,产品最终的体验由车厂负责;而在智选车模式中,华为参与的程度更高,对产品设计、体验层层把关,对整车负责,因此也成为应用华为智能汽车技术与能力最全面、合作最为深入的模式。

       2021年,赛力斯汽车与华为开创了联合业务深度跨界融合的先河,双方充分发挥各自的优势,在核心技术、产品以及渠道方面进行了深度合作,问界系列车型的热销,已然证明了“智选车”模式的可行性。

       在合作中,双方分工明确,赛力斯依托整车制造完整的核心工程能力,负责车辆产品的研发、智造、交付服务等生命周期用车体验,华为则深度参与产品定义、渠道销售等,以实现最大化发挥双方的技术优势和经验。

       因此基于合作模式上的突破创新,赛力斯与华为的合作达到了1+1>2 的效果,不仅产品质量、品控上得到了保证,有着媲美豪华车的水准,也助力了智慧汽车时代的到来。科技企业与主机厂抱团造车的价值即在于此,彼此需要,优势互补,问界系列车型的成功,也正源于此。

       今年2月25日,赛力斯汽车又与华为签署了联合业务深化合作协议,将进一步推动、强化双方紧密、务实的合作关系。未来,赛力斯还将与华为继续深化“智选车”模式,进一步加强联合创新能力,打造极具市场竞争力的产品。

写在最后

       总得来说,新能源车市下半场竞争的本质,是对车企综合体系实力的一次大考,只有具备独到战略眼光、掌握核心技术、出色成本控制能力的综合型企业,才能在激烈的新能源车市中突出重围。

       而综上所述,我们已然能够看到,问界系列车型绝非源于赛力斯与华为双方一次简单的品牌“联名”,而是诞生于双方深度合作、模式创新的成果。凭借赛力斯汽车深厚的体系实力、高品质的整车制造能力,以及强大的执行力,辅以华为的技术背书、产品定义能力,双方优势互补,进而实现了新能源终局之战的提前卡位,让“智选车”这一模式成为车市先河,更率先用出色的市场表现,证实了该模式所蕴含的巨大价值。

       毫无疑问,在接下来的智能汽车时代,问界系列车型,仍将会为消费者带来更多超越期待的进阶用车体验,让我们拭目以待。

       本文来自易车号作者1号车盟,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

       今天关于“问界汽车之家”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。