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jeep指南者油耗_1.4tjeep指南者油耗
tamoadmin 2024-09-16 人已围观
简介1.Jeep指南者它的油耗有多高?2.Jeep指南者这辆车油耗是多少?3.Jeep旗下销量最好的指南者,1.3T+7DCT的动力组合,油耗6L4.JEEP指南者的实际油耗是多少了?5.jeep 指南者怎么样6.1.4tjeep指南者每公里耗油多少近几年来SUV市场的销量伴随着消费升级和轿车换购在不断增加,国内消费者对于SUV车型的品牌、空间和安全性也都有了比以往更高的要求,而在面对养车成本方面,多
1.Jeep指南者它的油耗有多高?
2.Jeep指南者这辆车油耗是多少?
3.Jeep旗下销量最好的指南者,1.3T+7DCT的动力组合,油耗6L
4.JEEP指南者的实际油耗是多少了?
5.jeep 指南者怎么样
6.1.4tjeep指南者每公里耗油多少
近几年来SUV市场的销量伴随着消费升级和轿车换购在不断增加,国内消费者对于SUV车型的品牌、空间和安全性也都有了比以往更高的要求,而在面对养车成本方面,多数人都会以费油为理由pass掉了功能性更加全面的四驱版本车型,然而事实真的如此吗?就拿 Jeep 为例,大多数人对这个品牌的印象都是四驱、越野、费油,似乎很多人都陷入了对四驱燃油经济性的”误区”之中,编者也带着这个疑问去试驾了Jeep当红的两款四驱SUV,看看能否终结这个流言。
Jeep提供的指南者试驾车型为1.4T+9AT的版本,其搭载了Active drive智能适时四驱系统,在auto模式下可以在17种常见行车情况下进行两驱四驱的自动切换,而实验地点宁波的试驾路线所包含的拥堵的城市道路、颠簸不平的施工路段、轻度越野的郊外道路、平坦的高架桥路段等刚好能全面的感受到这些情况,在频繁变化的道路状况变化之后通过加满油对耗油量进行一个较为准确的计算。
轿车级油耗表现,每百公里仅需7.1L
Jeep官方给出的指南者的城市综合路况下取得的油耗值为7.9L,并且在100公里的测试过程中经历了80次左右的两驱四驱切换。实验现场搭乘了2-3位媒体的指南者开出的最低油耗达到了7.1L/100km,这一表现在紧凑级轿车里都已经算是较为出色的了。
值得一提的是,在实验车队里还有两辆2.4L+9AT的 自由光 车型,搭载了同样的四驱系统,由于有小部分消费者反映老款车型油耗偏大,Jeep也在2018款车型上重新进行了优化和调教,使得发动机在保证高性能表现的情况下能有效降低油耗,在实际的测试中新款的自由光确实也给参赛的指南者带来了不小的压力。
均衡的动态表现,一台合格的家用SUV
作为一个驾驶风格较为奔放的司机,编者对于油耗这方面的比拼重在参与就好,指南者这款车的动态表现同样值得体验。国产的这一代指南者所搭载的1.4T发动机最大马力为165Ps,最大扭矩为250N·m,用9AT变速箱,百公里加速成绩在10秒左右。底盘方面,前麦弗逊后多连杆的悬架结构,在城市道路上行驶的感受十分舒适,底盘过滤掉了路面上绝大多数的坑洼和起伏,车里的乘客只会感觉到很细微的颠簸。在轻度越野的路面上,指南者也可以通过电控的适时四驱及时的分配动力、进行电子限滑。
指南者在乘坐空间上的表现也让达车汇感到有些意外,指南者的车身尺寸为4415×1819×1645mm,轴距为2636mm,编者183cm 89kg的身材坐进来之后感觉还挺舒服的,头部和腿部都有足够的活动空间,当然后排如果坐三个这样身材的人就很挤了,四个人乘车会是刚刚好的状态。此外希望改款可以考虑全系后排标配充电口,手机没电的感觉太难受了。后备箱的容积较深,开口不小,还有电尾门;
多媒体和配置方面没啥好说的,蓝牙倒影导航什么的都有,功能非常齐全,多媒体屏幕对于这个级别的车来说尺寸够用了;空调调节可以通过实体按键也可以通过多媒体屏幕操作,屏幕的反应速度还挺快的,最重要的是不怎么反光。
一圈体验下来,尽管油耗没有达到最佳,但也感受到了指南者均衡的能力表现,或许外表上它没有自由光那么惊人,但是平易近人的性格和偶尔能露一手的四驱都是一台家用城市SUV所需的基本素质,这方面指南者做的足够好,这就够了。
@2019
Jeep指南者它的油耗有多高?
指南者 ( 查成交价 | 车型详解 )官方指导价:22.19-28.09万 元 ,综合评分4.16
从产品层面来说,新指南者的实力并不弱,有着更高颜值的外观、较丰富的配置以及不错的乘坐空间,另外出色的底盘调校、静谧的车厢、强大的四驱系统(2.4L车型)是它的亮点。可居家亦可撒野,这些已满足大部分人对一台家用SUV的诉求,而且17-20万元的预售区间(1.4T车型)有着不错的竞争力。新指南者将于本月底正式上市,届时售价能否给我们惊喜,我们拭目以待吧。
Jeep 指南者(进口) 实际油耗如何?
车主一:相当满意。一趟西藏行10800公里平均油耗7.8,最低油耗5.8。城中行驶10-12间(LP开的话11以上,本人开10出头)
车主二:新车有点气味,这几天杭州又下雨,不开窗只能开空调通风。本穷严格按照说明书上要求,100公里以内不超过80速度行驶,结果提车时油耗是10.2,刚过350公里油耗升到12.2了…这个油耗需要长期观察,气味么买了两箱子炭包放车
车主三:草,真高。市内12以上 市外10个左右 最好的时候跑过8.9
车主四:油耗一般吧 可能冬天了 开空调的原因
车主五:油耗方面平时市内12个油以上,高速9个油左右
车主六:一半高速一半市区,综合油耗9.0L-9.5L上下,纯高速上周末600KM左右7.6L
车主七:在油耗方面还是比较的人性化的,就现在来说就是只有平均的9.9个而已,好得多了
车主八:磨合期内市区跑13~14个油,过后估计会回归到12个,对于四驱的SUV来说应该是非常不错的。
车主九:指南者综合油耗相当满意,基本在9个油左右,堵车除外。
@2019Jeep指南者这辆车油耗是多少?
从现在的汽车市场来看,SUV车型还是很受消费者的喜欢,不过从整体销量来看,卖得好的SUV品牌,主要是集中在德系和日系,在美系汽车品牌里,作为越野车起家的JPPE品牌,它的销量都不是很出众,旗下的车型就 指南者 卖得最多,但也只能月卖接近3000辆,这款车搭载的动力类型有好几款,那么就有人问, Jeep 指南者它的油耗有多高?下面就来看看车主们的回答吧!
车主一:Jeep指南者 2019款 200T 自动家享-互联大屏版;现在行驶距离达到1.8万公里,所以行驶的油耗很真实,这款车是搭载1.4T涡轮增压发动机,最大马力165匹,百公里综合油耗在10.5L,这个油耗比我预想的要高一些,自己理想的油耗是8L左右,不过驾驶车辆主要是用于上下班,道路是比较拥堵,所以这个油耗也不能说特别高吧!
车主二:Jeep指南者 2019款 220T 自动家享版;这款车搭载的是1.3T涡轮增压发动机,不过动力很强劲,毕竟是有173匹马力,目前行驶2000公里,百公里油耗在9L左右,换算基本上就是6-7毛钱一公里吧!这个油耗对于这款SUV车型来说,其实还是不高的,有些人驾驶这款车油耗超过10L,这个应该是堵车比较严重才会这样。
车主三:Jeep指南者 2019款 200TS 自动优享-互联大屏版;这款车搭载的是2.0L自然吸气发动机,排量还算比较高,所以油耗也相对比较偏高,现在行驶距离也不算特别远,刚开始油耗是在15L左右,现在降到12L左右,这虽然是款SUV车型,但是百公里12个油,我感觉还是比较高的。
车主四:Jeep指南者 2019款 220T 自动家享四驱版;目前行驶有1500公里,百公里的综合油耗是在10L左右,这款车重量有1.57吨,搭载的是1.3T发动机,还没有通过磨合期,整体来看,油耗勉强能够接受吧!jeep品牌的车型,油耗相对是偏高的,但是它行驶起来也很有感觉。
Jeep指南者搭载有好几款发动机,2.0L自然吸气发动机油耗比较偏高,1.3T和1.4T油耗就相对低一些,基本上是在10L左右吧!这个排量对比这个油耗,Jeep指南者的实际油耗确实高了,这也是销量比较低的原因之一吧!
@2019
Jeep旗下销量最好的指南者,1.3T+7DCT的动力组合,油耗6L
城里一般就是10-12油左右,高速我开到过8.5个油,堵车大约就在15个油左右,2.0的跟2.4的油耗差不了太多。配备2.0升自然吸气发动机,2014款Jeep指南者可输出156马力强大动力(115千瓦的功率和190牛·米的扭矩),成为同级之最;而2.4升发动机则产生高达125千瓦的功率和220牛·米扭矩。进排气都用可变气门正时技术,优化全速扭矩曲线,并能产生更多的功率、更好的燃油经济性,且其操作系统比没有双VVT系统的发动机更平稳且安静。与此同时,自动变速箱用了fill-for-life终身免维护自动变速箱油,有效降低了维修成本和使用成本。
?JEEP指南者的实际油耗是多少了?
今天为大家带来的是Jeep旗下的紧凑型SUV——?指南者,官方指导售价为15.58至22.98万元,全系搭载1.3T发动机,匹配七速双离合变速箱和九速手自一体变速箱,接下来让我们看一下这款车的详细情况。
外观方面,整体设计较为霸气,给人一种可靠的感觉,车头部分用家族标志式进气格栅,与两侧大灯组相融合,提升了车头的视觉延展性以及车头的整体性,车身侧面用双腰线设计,使车身拥有了较强的肌肉感,双五辐式轮毂,搭配前后轮拱的凸起,看上去力量感十足,尾灯组尺寸较大,用分体式设计,点亮后夜间辨识度较高,车尾顶部的小型扰流板,搭配底部单边共两出排气设计,进一步提升了该车的运动氛围。
内饰方面,整体设计较为复杂,甚至看上去有些凌乱,中控部分用对称式设计,两侧微微上扬,使车内空间看上去更为舒展,悬浮式中控显示屏尺寸较大,显示效果清晰,功能齐全,搭配全液晶仪表,为车内带来了较强的科技感,下方物理按键区域排列布局较为规整,看上去十分精致,三辐式多功能方向盘用传统的圆形设计,并加入了黑色烤漆材质以及红色缝线进行点缀,为车内提供了不少,看上去设计感十足,车内多处细节加入了黑色烤漆材质装饰,为车内提升了不少整体质感。
空间方面,全车尺寸4415/1819/1635MM,轴距为2636MM,作为一款紧凑型SUV,车身数据中规中矩,乘坐时不会有太大局促感,前排座椅包裹性较为良好,腿部空间设计合理,让驾驶员拥有了较为良好的驾驶姿态,有效缓解了长时间驾驶的疲劳感,扶手箱设计合理,内部空间较大,可以存放度较多物品,后排头部空间较为较为充裕,腿部空间中规中矩,乘坐是可能会略微有些紧凑,全车座椅宽厚舒展,头枕高度可调,美中不足的是后排底部隆起较高,对中间位置的乘客不太友好,后备箱开口较大,纵深较深,但底部偏高,存取物品不太方便,只能满足一些日常储物需求。
配置方面,大部分车型配备有五安全气囊、胎压显示功能、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、发动机启停技术、上坡、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、电动后备厢、车顶行李架、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入等功能。
动力方面,全系搭载1.3T涡轮增压发动机最大马力173PS,峰值扭矩270牛米,满足国六排放标准,传动系统方面匹配七速双离合变速箱和九速手自一体变速箱,同时提供四驱车型可选,悬架方面选择前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,燃油方面,百公里综合油耗为6L。
最后来看一下这款车的优缺点,优点在于该车内部空间设计合理,油耗较低动力强劲,为驾驶员提供了很好的驾驶体验,缺点在于起步无力,要深踩油门涡轮才会介入,后排空间较小,内饰异味较大,对乘坐影响有一定程度的影响。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
jeep 指南者怎么样
JEEP指南者的实际油耗是百公里油耗约为9.92L。
Jeep是一个品牌,而不是一种车型,更不是一款服装。世界上第一辆Jeep越野车是1941年在二战中为满足美军军需生产的。至今已具有74年历史。克莱斯勒公司作为Jeep的鼻祖,单独拥有这一注册商标。因此"不是所有吉普都叫Jeep"。
1.4tjeep指南者每公里耗油多少
Jeep 指南者是一款针对越野驾驶爱好者而设计的越野车,它能够提供无与伦比的驾驶体验,是有史以来最受欢迎的越野车之一。Jeep 指南者拥有出色的动力性能,搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率达到178马力,最大扭矩达到232牛·米,它可以在任何越野地形中穿梭,无论是在砂石路、湿路、雪路等地形都能够提供良好的驾驶体验。
一、外观设计
Jeep 指南者的外观设计极富硬朗性格,搭载了优雅的7棱镜设计,搭配着精致的前大灯,整车造型犀利而外形简约,散发出无与伦比的野性魅力。它拥有多种外观配置,比如可以选择轮毂配置、前保险杠配置、后挡泥板配置等,满足消费者不同的定制需求,让消费者能够自由搭配出属于自己的越野车。
二、内饰设计
Jeep 指南者的内饰设计也是非常优秀的,它搭载了大量的人性化设计,给人以舒适和安全的驾驶体验。它拥有多种多样的内饰配置,比如搭载了全景天窗、多功能方向盘、双区自动空调等,还拥有一系列安全配置,比如自动驾驶安全系统、车身稳定控制系统等,可以有效地保障驾驶员的安全。
三、动力性能
Jeep 指南者拥有出色的动力性能,搭载2.4L自然吸气发动机,最大功率达到178马力,最大扭矩达到232牛·米,它可以在任何越野地形中穿梭,无论是在砂石路、湿路、雪路等地形都能够提供良好的驾驶体验,同时它还拥有良好的燃油经济性,每百公里油耗约为7.5L,是一款经济实用的越野车。
四、实用性
Jeep 指南者拥有出色的实用性,它拥有足够的空间,可以容纳四名乘客,还拥有足够的行李空间,可以轻松地容纳一些大件物品,另外它还拥有可折叠的后排座椅,可以轻松地满足消费者的多种需求,是一款具有良好实用性的越野车。
五、价格
Jeep 指南者的官方指导价格为13.98万元,作为一款越野车,价格实惠,而且具有出色的性能,是一款非常值得入手的越野车。
一般情况下,百公里油耗是10个,还要根据车子的性能以及驾驶者的驾驶习惯来决定,这个没有一个稳定的数字。
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) :等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛用。
如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。 不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车,差别就更大。
扩展资料:
1、见空当就抢的驾驶习惯。
在日常行车中,尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时,常见到这种现象:相邻车道刚有了点空当,这边一辆车就突然加速挤过去了,过去了就不得不踩刹车。呆会儿,这边车道有空当,他一踩油门又挤回来了。
等一处信号,他能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气,不过代价是油耗大大增加了。增加多少,专家们曾做过加速行驶油耗试验:让车辆匀速行驶进入测试路段后,试车员将油门踩到底行驶,完成规定距离的行驶后发现,油耗比匀速行驶增加了2~3倍。
2、低档高速长距离行车的习惯。
这多发生在初学驾驶者身上,也常发生在驾车易走神儿的人身上。三档长距离高速行车,比四档正常行车油耗要增加10%,而如果用二档代替三档行车,油耗还会增加。
现代汽车对换档都有规定,发动机转速必须达到规定转数后才许加档,这是从保护发动机的角度出发的。但有些人走向极端,直到发动机转数超过规定很多后才加档,这也会造成燃油浪费。专家们认为:低档高速肯定费油。高档低速肯定省油。
3、不必要的高速行驶。
世界上各个国家对普通路面的最高车速几乎都有限制,美国是55英里(88.5公里),路况好的路段放宽到65英里(105公里)。所以,美国车以及以进入美国市场为目标的车型在设计上都追求在90公里的时油耗最低。这就是我们所说的经济时速。
任何一款车都有经济时速,在这个速度行驶时最省油,低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升,再超过一定的速度后,油耗会大幅度上升。我国高速公路限速是110公里,部分路段允许达到120公里。
但很多人在高速公路行驶时,都会大大超过这个速度,既不安全,又不经济。如别克GS型轿车在时速70公里时,油耗为6.47升;而时速达到120公里时,油耗则上升到9.46升;如果达到其200公里最高车速时,油耗还会大幅度上升。
有一点需要说明的是,不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大,因为大排量车功率储备大,加速、超速能力强,司机开起来才敢于“做动作”,有空就想钻、有车就想超。而小排量车功率储备小,加速、超速能力低,驾车就没有挤空当、超高速行驶的兴趣了。
参考资料: