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年租骐达汽车价格_年租骐达汽车价格多少

佚名 2024-06-11 人已围观

简介年租骐达汽车价格_年租骐达汽车价格多少年租骐达汽车价格是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。1.现在14年尼桑骐达二手车大概多少钱?现在14年尼桑骐达二手车大概多少钱?这个车已经七年车龄了,整体的车况方

年租骐达汽车价格_年租骐达汽车价格多少

       年租骐达汽车价格是一个非常重要的话题,可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.现在14年尼桑骐达二手车大概多少钱?

年租骐达汽车价格_年租骐达汽车价格多少

现在14年尼桑骐达二手车大概多少钱?

       这个车已经七年车龄了,整体的车况方面,可以手续齐全的话,一般来说,二手车价位大体应该是在4.5万左右了。

       骐达(Tiida)被蕴涵了骐骥即千里马的意思,进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米,但这似乎更增添了这款车的灵动,内部空间毫不为此缩水。

       加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术,全铝直列四缸排列,这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名,在新京报超级汽车评选中,骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

       TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的,它巧妙地将东西方美学理念完美融合,在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达,在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。

       综观全车,TIIDA骐达婉若娇小的花季少女,散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头,造形有蓄势待发之状,顿显动感;一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现。

       一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透,不时映射出浪漫的影像;硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计,一直延伸至尾部;车顶处理采用国际流行的流线型造型,扩大了前排的视野范围。

       

       随着冬季的到来,天气逐渐转冷,尤其是在北方,昼夜温差比较大,为了工作方便和接送小孩,拥有一辆经济实用的代步汽车,也是很重要的。

       今天我们带给大家的是日产骐达,这款车定位于紧凑型车,目前一共推出四款车型,指导价区间为9.99万~13.59万,我们以其中的2021款 1.6L CVT智行版为例(指导价12.39万),一起来看看这款车的亮点有哪些?值不值得入手?

       推荐车型:2021款 1.6L CVT智行版(指导价12.39万)

?外观设计

       在外观方面,整体延续了家族式的设计风格,前脸采用双梯形轮廓造型,上部分为前格栅,下部分为进气口,整体看起来视觉效果不错,两侧大灯组造型圆润,内部两颗光源清晰可见,有种画龙点睛的作用,大灯配备有LED近光灯、卤素远光灯、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能。

       从车身侧面来看,显得小巧精致,凌厉凸起的腰线贯穿整个车身,层次感分明,A、B、C柱采用熏黑式处理,并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹,质感方面不错,后视镜也是全黑色的,下部则采用16英寸的铝合金轮毂设计。

       尾部造型圆润,两侧采用类似于三角形式的尾灯组设计,尺寸比较大,夜间点亮辨识度不错,品牌LOGO立于中间,下部则采用单边共单出的排气布局。

?内饰设计

       在内饰方面,整体采用T字型布局,主要以黑色为主,显得干练,并且在多处加入了软性材质进行包裹,质感方面不错,方向盘采用真皮材质,支持上下调节功能,同时配备了5英寸的仪表盘和8英寸的中控屏幕,内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能。

       配置部分:预碰撞智能刹车、车道偏离预警系统、倒车车侧预警、变道盲区预警、全车六安全气囊、车身稳定系统、胎压报警系统、定速巡航、倒车影像、节能驾驶模式、发动机启停技术等配置。

?空间表现力

       整车尺寸长宽高分别为:4393mm、1766mm、1539mm,轴距为2700mm,定位于紧凑型车,座椅采用仿皮材质,主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节,副驾驶座椅支持前后移动、高低调节功能,后排座椅支持40:60比例放倒,同事的身高为1米64,不过体重偏胖坐在后排后排腿部剩余空间还有一拳四指左右,头部剩余空间还有一拳左右,空间表现还不错。

?动力组合

       在动力方面,搭载的是1.6L自然吸气发动机,最大功率为90千瓦,峰值扭矩为155牛·米,传动方面匹配的是CVT无级变速箱,官方给出的百公里综合油耗为5.3L(个人觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的,如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的),底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架。

       在试驾中,虽然是1.6L自然吸气发动机,但是动力输出挺积极的,也没有迟缓现象,我们在中途持续加速至75km/h,急踩刹车车身姿态控制不错,没有明显的热衰减现象,在多次转弯以后发现,这款车的灵活性不错,转向挺精准的,在路过减速带时,底盘悬架虽然有点生硬,但是可以过滤掉部分震动感,综合表现力还不错。

       写在最后

       通过评测得知,这款车的综合表现力不错,外观设计小巧精致,符合大众审美,内饰以黑色为主,显得干练,值得一提的是搭载1.6L动力,燃油经济性不错,不过作为消费者来讲,选择适合自己的才是最好的,大家觉得呢?欢迎大家在下方留言讨论!

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