2014丰田凯美瑞汽车之家_丰田凯美瑞2014款报价图片及报价

2014丰田凯美瑞汽车之家_丰田凯美瑞2014款报价图片及报价

       现在，我将着重为大家解答有关2014丰田凯美瑞汽车之家的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于2014丰田凯美瑞汽车之家的话题，我们开始讨论吧。

1.2014???????????????

2.22.5万提了辆丰田凯美瑞，行驶4230公里后，车主详细说出了优缺点

3.丰田凯美瑞频频曝出机油增多、乳化等问题，凯美瑞还值得买吗？

4.双色车身的凯美瑞来了 丰田推出凯美瑞黑色特别版车型

2014???????????????

       俗话说得好：“车到山前必有路，有路就有丰田车”，从一定程度上能反映出丰田汽车的品质与营销能力，在全球汽车畅销车中，丰田凯美瑞是销量前十车型，也是中级车第一，一年销量超过80多万，这其中就有中国市场的18万销量。

       已经是第八代版本的凯美瑞采用TNGA架构制造，与上一代相比外观与内饰都经过重新设计，一改老气横秋的造型，取而代之的是犀利运动的设计，由此可见年轻人正成为购买丰田凯美瑞的主力军，同时有着良好口碑的中年人也很容易接受这款车。

       在中级车市场中凯美瑞是常青树的存在，1993年进入国内之后，销量一直非常稳定，进气格栅变得“海纳百川”，大灯组全系为LED设计，丰田的标致与大灯连为一体，引擎盖带有凸起的肌肉线条，侧面线条比较流畅，而后视镜面积也比较大，方便查看后方车辆。

       凯美瑞充分照顾用户的使用体验，加大了尾部的开口，内部纵深也比较大，这款车宜商宜家，即使接送客户也非常有面子，双边双出排气布局代表了力量感。

       凯美瑞的内饰算不上豪华，毕竟日系车以实用为主，不规则的中控台设计在中级车里面别具一格，中控的做工不错，处处都是双缝线，用料也不含糊，部分是塑料材质外，贴近驾驶位的部分很多是软性材质。

       丰田的仪表盘非常朴素，上到雷克萨斯下到丰田雅力士几乎都没有全液晶仪表盘的造型，这台凯美瑞也不例外，机械的造型看起来还是比较舒服的，显示也很丰富。

       凯美瑞后排空间确实在同级中很有优势，座椅不像很多车比较窄，反而很宽大而且很柔软，乘坐时间久了也不会有疲劳感，后排带有出风口与USB充电，另外凯美瑞支持PM2.5空气过滤以及负离子发生器功能。

       凯美瑞CVT、8AT产品都是爱信的产品，2.0L搭载的是模拟10速CVT变速箱，2.5L则是8AT变速箱，支持三种驾驶模式选择。

       9寸液晶大屏幕不是安卓系统，支持百度CarLife手机映射、倒车影像系统，与老款相比最大变化就是左右两侧的实体按键变成了触摸按键，另外倒车影像清晰度还不错。

       TNGA架构的车子最大好处就是零部件全部兼容，这款车2.0自吸排量功率131KW，还是比较优秀的，最大马力178，峰值扭矩210牛米，算不上优秀，但是车主驾驶起来还是有推背感的，由于整车重量是1.6吨，它的油耗表现还是不错的，很多车主的油耗不到7.5L，在中级车里面很有优势，最主要的是它只需要92号汽油。

总结

       凯美瑞已经不是中年大叔的专利，很多90后也看上了凯美瑞，由于油耗低稳定可靠，加上目前受到疫情影响，部分地区取消了高速费，选择凯美瑞还是非常换算的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

22.5万提了辆丰田凯美瑞，行驶4230公里后，车主详细说出了优缺点

       全文共有2322个字，5张图

       通篇阅读需要4分钟?

       本文作者：道哥

       随着时间越来越长，丰田机油门愈演愈烈，车主纷纷不安，想维护自己的合法群益出现问题的车主越来越多，他们组成了维护自身合法权益的微信群，他们联系上了《懂车之道》，告诉《懂车之道》他们目前的诉求：

       “机油增多/乳化”丰田车主群体诉求：

       1、丰田彻底调查，到底是设计缺陷还是属于正常现象，两者都要给与合理解释。

       2、美国召回我们一句解释都没有？我们的问题跟美国丰田是否是同一个问题。

       3、如果有问题：丰田怎么解决？

       4、如果没问题：那为何其他车企没有出现这种情况？没有问题，那怎么使用车辆才会不让机油增多？如果按照官方给出的使用方法还是出现机油增多，那又该怎么解决。

       出现机油增多/乳化真实车主，怎么样？

       经过了大半个月的时间，丰田机油门事件可谓是持续发酵，无论是亚洲龙还是凯美瑞，均有机油增多案例出现。而截至目前为止，一汽丰田以及广汽丰田均没有针对机油事件作出任何官方回应及声明。

       由于目前涉及的车型众多，为了进一步了解详情，道哥访谈了几位亚洲龙、凯美瑞的车主，让他们来为我们讲述目前车辆所出现的问题，以及他们如今的困惑。

       广汽丰田凯美瑞?车主的疑问？

       “无缘无故就出现了这个问题，究竟这个现象是一直存在，还是说4S店有意隐瞒呢？保养都是在4S店进行的，难道他们都没发现？”来自江苏省扬州市的李先生（化名）提出了自己的疑问。

       李先生是一名广汽丰田凯美瑞双擎的车主，最近他在留意网络上有较多的丰田机油增多报道，于是他赶紧也对自己的车辆进行了检查。不幸的是，他的车辆也出现了机油增多的现象。

       对此，《懂车之道》也对李先生进行了一番谈话。

       《懂车之道》：“您目前的车辆出现了什么问题？”

       李先生：“目前有机油增多的问题，乳化现象没有。”

       《懂车之道》：“您的车辆购买了多长时间，什么时候发现机油增多的现象？”

       李先生：“车辆是在2019年5月27日提的，目前已经行驶超过10000公里，首保已经过了一段时间了，最近几天才发现车辆机油增多了。”

       《懂车之道》：“您每天用车的情况是怎么样的呢？是否经常短途行驶？”

       李先生：“基本没有短途行驶，车辆每天用于上班的交通工具，单程距离超过40公里，全程不到100公里，而且一周用车频率在5天以上。”

       《懂车之道》：“那现在出现情况后，4S店有什么解决方案呢？

       李先生：“在3月11日，我去到了4S店，他们目前只是登记了相关情况，并反馈给厂商，另外还给我更换了机油，但此次并没有按保养手册加入4.5L机油而是加入了4L，并让我持续观察。”

       《懂车之道》：“那目前您有什么诉求吗？”

       李先生：“希望广汽丰田能对A25A系列发动机的车辆，作出有关机油增多并且乳化现象的说明，如存在质量问题，希望厂家大方承认并且承担相应的后果。”

       通过对李先生的一番访谈，可以看出李先生对于现象的发生还是持开明的态度，但也不难发现李先生也迫切希望厂商能够及早找到问题的根本点。

       另外李先生提到的4S店做法是少加机油，道哥却觉得这种方法颇有掩耳盗铃的感觉，但鉴于目前4S店并没有接到厂商的解决方案，因此也是没办法中的办法。

       亚洲龙车主：行驶5000公里就机油增多/乳化

       “与其它车主不一样的是，我的车辆不仅机油增多，还有乳化现象”来自江苏省江阴市的陈先生（化名）说道。

       与其它车主一样，陈先生也是在网上得知亚洲龙部分车型出现机油增多的问题，于是陈先生也对车辆自检了一番，结果发现车辆不仅机油增多，甚至还有乳化的现象。

       陈先生的车辆十分严重，我们从这个来看，发动机里面全被乳化了。

       而当发现了问题后，陈先生也将车辆开到了4S店寻求解决的办法，然而处理结果却让陈先生感到颇为不满。

       “4S店检查过后，仅仅是释放掉了一些机油，然后就让我继续行驶了，但这样相当于没处理啊。另外机油乳化现象他们也没有给我作出合理的解释，如果是正常现象，为什么其他车型又没有呢？”陈先生继续说道。

       《懂车之道》认为，在厂家还没完全出相关公告前，4S店应该尽量帮助车主，目前部分的一汽丰田、广汽丰田4S店颇有“踢皮球”的行为，觉得这不是他们该处理的问题而忽视了车主的感受与诉求，但面对机油增多与乳化并存的车辆，4S店最起码能免费更换机油。

       对于目前的状况，陈先生希望厂家能够及早发表声明，必要的情况下能够延长发动机的质保期，给予所有用户一颗定心丸。

       既然丰田官方不给车主一个满意合理的解释，《懂车之道》和车主们有几种猜测：

       疑问1：都是短途行驶造成的？

       针对机油增多与乳化现象，道哥从一汽丰田的4S店中了解到：

       关于机油上升可能会有各种原因，一般情况下考虑有以下原因：

       发动机工厂以F刻度线(上限)为准注入机油，但有一定的公差。实际注入机油时有超过机油卡尺F线的情况，但仍在规定范围内。

       在车辆保养更换机油时，也有可能超过机油液面F线(上限)。

       根据发动机的工作原理，在低温冷启动时，极少量的未完全燃烧的汽油经过活塞环与缸体之间的间隙进入机油，这属于正常现象。

       对机油液面高度测量时，地面是否平整，机油温度等也对液面高度有影响。

       另外乳化的原因主要由于在低速短距离行驶时，混动车型的汽油发动机间歇性工作，在未充分暖机之前就停止的时候，在机油加注盖内内侧结露的水分不能完全挥发，局部出现了白色乳化现象，经发动机连续工作，发动机机油温度上升后，这种现象就会消失，这也属于正常现象。

       有关这番回复，无论是李先生还是陈先生等一众凯美瑞、亚洲龙车主显然不接受这样的说法。

       但众所周知，机油有着润滑、散热、密封、清洁以及防腐的作用，一旦出现机油过量增多或乳化会造成机油变质，影响机油的性能，从而可能会对发动机产生影响。

       所以一众车主认为，汽车不应该这么娇贵的产品，倘若车辆只因短途行驶最终导致损坏，那肯定只能是质量问题了。

       疑问2：双擎车辆最容易出现问题？

       根据《懂车之道》从车主群了解到，目前出现机油增多与乳化现象的车型，都集中的双擎版车型中，而纯燃油版也有，但占比不高。

       《懂车之道》认为这或许与发动机频繁启停有一定的关系，但既然混动车型无法避免频繁启停，那么在设计时是不是也应该要考虑到机油增多与乳化的风险，而这其中是不是在设计上的缺陷呢？这一切都有待于丰田的解答。

       小编有话说:

       既然问题已经大规模爆发，《懂车之道》觉得广汽丰田以及一汽丰田也应该及早公布解决方案，毕竟丰田这块金漆招牌，代表的就是可靠、耐用，如今出现了如此严重的问题，消费者还有什么信心再次选购丰田呢？

       当前，《懂车之道》通过与车主了解得知，此次涉及的车型遍布全国各地，并不集中于东北地区，这也意味着温度并非主要影响因素。而用车行程，《懂车之道》也了解到了既有短途行驶，也有长途行驶的，因此出问题的车型也并非集中于短途行驶中。

       鉴于问题的不确定性，《懂车之道》将会继续跟踪，欢迎有任何疑问与诉求的车主，可以跟我们取得联系，让《懂车之道》为你们发声。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

丰田凯美瑞频频曝出机油增多、乳化等问题，凯美瑞还值得买吗？

       22.5万提了辆丰田凯美瑞，行驶4230公里后，车主详细说出了优缺点！

       新款丰田凯美瑞看起来运动又不失商务性，显得低调又不失冲力，这就是外观设计的成功了，老款车型是显得比较老气的，新款的凯美瑞就不失运动的调性了，大灯与整车比较切合，挺有个性。内饰方面基本上没有太大改观，稍微显得有点老气，经典确实是经典，但内饰缺乏年轻的活力，感觉隔音就真的不太行了，车速上来隔音就显得比较差，胎噪就显得明显，实体按钮还是比较好操作，阻尼感也有，设计的位置也算不错，就隔音方面稍微差点东西，少了点高级感

       凯美瑞的空间还是可以的。后排空间坐三个大人足够，且不显得拥挤，就是中间凸起稍微有点影响后排中间乘客的乘坐感受，丰田独特的设计理念将后排空间偷了出来，三个大人基本没有压力，前排的储物空间挺多的，放放手机卡片什么的空间也有，后备箱空间日常通勤和长途出行的需求基本上能满足，整体不错。

       除了起步油门响应稍微有点慢，起步有点肉，后续动力还是感觉很充足的，毕竟家用商务，2.5的发动机足够了，后续提速也快，深踩油门动力上来后推背感还是能感觉到的，长途跑高速的话，动力表现还是游刃有余的。整车的底盘和悬挂软硬适中，谁没事天天走坑洼路面去体验车子避震效果，转向还算属于比较精准的感觉，车身的稳定性也挺好的，最主要是方向盘不重，开起来就得心应手，想追求刺激的时候可以切换运动模式，用换挡拨片，感觉还是相当不错的，操控感可以。

       日系车的油耗是低的，凯美瑞的油耗在日系车里面算适中，车重摆在这里，百公里8个油还算可以接受的，算比较经济实惠。怎么说也是2.5L的发动机，想要动力，又不想要油耗，怎么行。舒适性不用说，杠杆的，无论是商务接待还是家用出行都绝对拿得出手，座椅软硬适中，包裹性强，质地又柔和，客户或者家人乘坐也舒服，空间方面来说又足够大，整体来说舒适性算比较高的了，日系车的空调也是绝对没有问题的夏天开车感觉也不会辛苦

       凯美瑞的价格在同级车中还是有优势的，而且凯美瑞的保值率还是高的，看路面上车型的保有量就知道了，外观耐看，内饰中规中矩，油耗又不算高，整车后期的保养维修费用也不高，养车成本就低，二十几万的价格在同级车中确实是性价比高的了，最主要安全配置高，安全性能过得去，我觉得十分划算。就是买车优惠幅度低，毕竟凯美瑞保值率摆在这里，也可以接受，要是优惠幅度高一点点的话，我就感觉更加舒心拉。但是安全配置也确实弥补了这点的不足之处，车子的成本也放在那，确实可以理解。

       22.5万提了辆丰田凯美瑞，行驶4230公里后，车主详细说出了优缺点！优点：整车外观来看。凯美瑞确实是很有气质，很有吸引力，车灯给人一种犀利迷人的感觉，整车外观细节设计挺有运动的冲力，一句话形容它的外观就是高端大气上档次。坐进车内，空间确实惊艳到了我，后排空间足够。油耗整体来说不高，毕竟丰田车省油这是大家都知道的东西，动力方面2.5排量的发动机是日本进口的，提速快油耗低，商务家用都行，最主要是在同级车中，凯美瑞带给我的高级感是无可匹敌的。缺点：不满意的地方就是这车的车漆实在是有点薄，这也是一直被吐槽的地方了，开车难免遇上坑洼路面，一下飞沙走石，弹起来打到车漆就是难免一阵心痛啊。还有就是凯美瑞的隔音确实有点差，跑高速的时候就体现得稍微有点明显，但其实开车听听音乐就也还好，但这就有点和整车的高级感来说有点差强人意了，比较让人在意。

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双色车身的凯美瑞来了 丰田推出凯美瑞黑色特别版车型

       在没有曝出丰田凯美瑞机油增多、乳化等问题之前，小编个人是很看好这款车型的，而且一直把它当作我的Dreamcar，最吸引人的地方就是它那流畅的车身曲线以及年轻时尚的外观造型，确实比较符合当下年轻消费者的审美。随着丰田在北美召回了180万辆汽车的消息公之于众，丰田凯美瑞机油增多的消息不断曝出，这款车在我心中的美好形象也是逐渐破灭。

        丰田凯美瑞机油增多

        在今年年初的时候，在网上就有部分车主曝出丰田凯美瑞出现机油增多的情况，不过当时很多人认为由于天气比较寒冷，是很容易出现机油增多的问题。随着气候逐渐变暖，丰田凯美瑞依旧有机油增多的情况出现，而且车主投诉的次数也在不断增加。从知名的汽车投诉网站车质网可以看到，有关丰田凯美瑞机油增多的投诉在5月份中上达几百条。

        基本上大多数投诉都是有关广汽丰田凯美瑞机油增多、出现乳化、汽油味浓烈等等情况，其中车型也是包括很多，例如有混动车型、燃油车等等车型。有关机油增多的问题，小编也是从专家那了解到，汽油燃烧后的产物中本身有一大部分就是水，这部分的水，平时消费者是看不见的，但在冬天环境温度很低发动机进行冷启动的时候，排气管排出形成水汽后就能被看到。而在发动机工作的时候，通过活塞环和缸体的密封之间存在间隙，燃烧的多多少少有一些水汽就会进到机油中，如果长此以往水不能排出的话，就会造成机油油位增高。

        机油增多的危害：发动机的机油主要是起着润滑，散热，密封，清洁以及防腐的作用，一旦出现了机油过多的情况，就会导致汽油变质，影响机油的性能，从而影响发动机的寿命，所以凯美瑞车主们非常关心这个问题，毕竟谁也不想买一辆车回来，只能开个两三年就报废了吧？

        丰田凯美瑞还值得买吗？

        丰田凯美瑞作为小编的Dreamcar来说，当初是非常喜欢这款车的，随着凯美瑞的负面消息不断，也是逐渐打消了购买这款车的想法。至于丰田凯美瑞还值不值得买，那还要看厂家的处理方式，如果能够及时解决这些问题，还是能够挽回部分消费者的。而且丰田凯美瑞在中型车市场的表现一直以来都很不错，算得上“有头有脸”的车型，相信很多人看上这款车型，最主要的还是它的空间、舒适感、外观造型等等方面，虽然凯美瑞在动力方面稍逊一色，但是并不影响这款车型的销量。

        丰田凯美瑞频频曝出机油增多、乳化等问题，你还有购买凯美瑞的想法吗？欢迎大家评论留言！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       日前，丰田汽车正式发布了一组凯美瑞黑色特别版车型官图。新车推出的意义是为了纪念第一辆凯美瑞在日本市场诞生40周年这个特殊历史时刻，新车除了黑色涂装外，还将提供双色车身，更加个性时尚。

       外观来看，该特别版车型基于WS级打造，除了黑色涂装外，还提供白珍珠云母和热情红两种车身颜色供选择，除了单色车漆外新车的白色和红色车身还可以采用Attitude?Black?Mica车顶，营造出双色车身效果。配置方面，新车将搭载专属设计的格栅及前后大灯组，同时配备黑色18英寸铝合金轮圈。

       内饰方面，新车同样采用了非常动感的黑红撞色配色，此外质感也有很大提升，将在仪表盘、中央扶手、车门饰板、座椅等处采用皮质包裹。配置方面，新车将搭载经过升级的驾驶辅助系统等。动力方面，新车依然配备2.5L混合动力系统，最大功率131kW（178马力）。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“2014丰田凯美瑞汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“2014丰田凯美瑞汽车之家”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。