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奇瑞7座汽车报价_奇瑞7座汽车
tamoadmin 2024-09-24 人已围观
简介1.奇瑞7座车有哪几款2.10万块钱能买啥车?涡轮增压7座SUV,这三款值得考虑!3.家族新旗舰,全新7座大SUV星途VX实拍解析4.奇瑞六大新车亮相,个个都有杀手锏,能跟比亚迪“掰手腕”?有艾瑞泽M7、比亚迪M6、NISSAN NV200、江淮和悦RS、森雅S80等。1、艾瑞泽M72015年4月20日,奇瑞品牌艾瑞泽系列首款七座MPV车型——艾瑞泽M7于上海车展正式上市。艾瑞泽M7定位为宽适7座
1.奇瑞7座车有哪几款
2.10万块钱能买啥车?涡轮增压7座SUV,这三款值得考虑!
3.家族新旗舰,全新7座大SUV星途VX实拍解析
4.奇瑞六大新车亮相,个个都有杀手锏,能跟比亚迪“掰手腕”?
有艾瑞泽M7、比亚迪M6、NISSAN NV200、江淮和悦RS、森雅S80等。
1、艾瑞泽M7
2015年4月20日,奇瑞品牌艾瑞泽系列首款七座MPV车型——艾瑞泽M7于上海车展正式上市。艾瑞泽M7定位为宽适7座都市MPV,将主要面向家庭用户。艾瑞泽M7基于奇瑞B级车型平台打造,整车长/宽/高分别达到4730mm╳1823mm╳1590mm,轴距长度达到2800mm。
艾瑞泽M7提供了1.8L和2.0L两款动力选择,其中,1.8L发动机最大功率为97kW,最大扭矩为170N·m;2.0L发动机最大功率为102kW,最大扭矩为182N·m,与这两台发动机形成搭配的是5MT手动变速箱,以及可以模拟7速手动模式的CVT变速箱。
2、比亚迪M6
2010年7月20日,比亚迪汽车首款MPV车型 M6正式上市,此次上市的车型为2.0L和2.4L排量共四款车型,期会登陆华南市场,随着销售网络的建立,会陆续在其它地区上市销售。比亚迪M6车身尺寸为(长×宽×高)4820mm×1810mm×1765mm,轴距为2950mm,在外形方面与丰田普瑞维亚极其相似,流行的子弹头设计。
3、NISSAN NV200
NISSAN NV200是一款基于日产B级轿车平台延伸出来的厢式车。新款NV200 搭载全新动力组合——XTRONIC CVT无极变速箱和HR16DE发动机,这款发动机在5600转时可输出91千瓦的最大功率。新款NV200 CVT车型分为四个配置,分别是豪华型、尊雅型、尊享型、尊贵型。后排座位可选装2+2+3和+3+2的形式。
4、江淮和悦RS
2009年4月19日,上海国际汽车工业展览会前,江淮两款B级新车,公布了正式命名。其中,内部代号B926的B级轿车,正式命名为“和悦”轿车;同时,和悦的MPV车型,也正式命名为“和悦RS”。
和悦RS车型的车身尺寸为4550/1775/1660mm,轴距为2710mm,该车型搭载1.8L发动机,匹配五速手动挡变速器,最大功率105kw/6500rpm,峰值扭矩165N·m/5000rpm,最高车速可达185km/h。
5、森雅S80
森雅S80是2007年6月21日大发工业株式会社(以下简称“大发”)和一汽吉林汽车有限公司(以下简称“一汽吉林汽车”)共同宣布,DAIHATSU大发的全球战略车型——新概念休旅车,在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的组合。
动力配备消费者可选择日本原装进口发动机或一汽自主最新技术的T系列发动机,发动机最大功率75KW/6000rpm,最大扭矩140N.m/4000 rpm。
奇瑞7座车有哪几款
我认为四驱的mpv车型有:
1、东风风行S500自11月上市后不足一个月的销量已经突破了1万,当真刺激了一把家用MPV市场。
2、艾瑞泽M7也是奇瑞在今年推出的一款7座家用车型,它上市后最突出优势就是具有“2+2+3”和“2+3+2”两种座椅组合,可以为消费者带来更加灵活多变的车内空间选择。
3、宝骏730是上汽通用五菱旗下的一款热销7座家用车,其最突出的优势就是超大的车内空间和丰富的配置。
10万块钱能买啥车?涡轮增压7座SUV,这三款值得考虑!
瑞虎8、艾瑞泽m7、东方之子cross。
七座汽车不仅拥有着旅行车的超大空间,还具有了轿车的舒适感,性能上也比较强悍。凯翼V3的前脸宽大厚实,整车尺寸长宽高为4606mm、1790mm、1780mm,轴距更是达到了2765mm,可选5座、6座、7座三种座椅布局。
奇瑞简介
奇瑞汽车股份有限公司,是一家从事汽车生产的国有控股企业,1997年1月8日注册成立,总部位于安徽省芜湖市,现任董事长兼总经理是尹同跃。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月,奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。2019年,奇瑞在“”中国企业100强榜单排名第90位。2020年安徽省发明专利百强排行榜位居第一。
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日,注册资本41亿元。公司以打造"国际品牌"为战略目标,经过十九年的创新发展,现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。
家族新旗舰,全新7座大SUV星途VX实拍解析
汽车如此普及的时代下,在远离城市的乡镇地区依然有不少家庭还没有一辆满足日常家庭乘用的车辆。而这类人群往往需要更低价位、更大空间的车,而且还需要这台车能够有一个比较高的底盘,来应对一些非铺装路面。这样范围一缩小的话,我们就得在自主品牌里去找。所以今天我们就筛选出三款10万左右可以买到的7座SUV车型,而最低只需7万起步,感兴趣的朋友不妨看看有没有自己所中意的车型。
第一款:奇瑞?瑞虎8
指导价格:8.88—15.99万
终端优惠:1.7万
瑞虎8这款车是目前奇瑞家族的销量担当,7月份的单月销量也是做到了1万台,这在自主品牌里,属于比较强势的车型了。其整车尺寸为4700*1860*1746mm,轴距为2710mm。内饰部分在经过小改款之后也进一步增加了豪华感和档次感,例如分层的中控台、10.25英寸的悬浮式中控屏、电子排挡杆等。
另外?瑞虎8提供5座配置、6座配置和7座配置可选,而7座车型采用了2+3+2的座椅布局,其第三排座椅的舒适度和空间都很不错,这也得益于4700mm的车长。
动力部分:瑞虎8?7座版车型提供1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,最大扭矩230牛米,与之匹配的是6MT或者6DCT变速箱。其整车质备为1509kg,而两套不同的动力组合也都可以轻松应对日常用车环境。
第二款:捷途?X70
指导价格:6.99—12.29万
终端优惠:1万
捷途X70同样定位于中型SUV,其整车尺寸为4720*1900*1695mm,轴距为2745mm。虽然其样子较为秀气,但尺寸上比虎8还要大一些。内饰部分也是采用了捷途家族化的设计,三幅式D型方向盘也增加了一定的运动感,10.1英寸的悬浮式液晶屏的功能也是十分强大。
捷途X70的7座车型同样采用了2+3+2的座椅布局,只是座椅的厚度和材质与前排稍有区别,不过好在空间够大,应急情况下基本可以满足乘坐需求。
动力部分:捷途X70全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力156匹,最大扭矩230牛米,与之匹配的同样为6MT或者6DCT变速箱。这套动力总成其实和瑞虎8的一样,当然这目前也是奇瑞品牌的核心竞争力,而捷途相比虎8在配置层面会更具性价比一些。
第三款:东风风光?580PRO
指导价格:9.29—12.09万
终端优惠:0.7万
东风风光580PRO的整车尺寸为4715*1845*1715mm,轴距为2780mm,依然定位于中型SUV。外观方面除了SUV该有的厚重感之外,车头部分尤其是蜂窝状的中网看起来也非常大气。内饰部也是下了不少成本,三幅式D型方向盘和人工体学排挡杆都体现了人性化的设计,而这款15.6英寸的悬浮式中控屏也是相当抢眼,车机部分操作系统也比较流畅。
580PRO提供2+2+2或者2+3+2的座椅布局,而且全系支持第二排座椅靠背调节。4715mm的车长也给第三排乘客预留了更多的空间,第三排座椅部分还可以进行推拉调节,在乘客空间和造物空间上可以有一个比较灵活的转换,而且杯架的提供也是相当的友好。
动力部分:580PRO提供两种动力组合可选,入门级车型1.5T涡轮增压发动机+6MT;中高配车型采用1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱。前者最大马力为150匹,后者则可以达到180匹,前者马力虽小但是有手动挡的加持,所以动力性依然可以保持不错,而后者最大180匹马力的调校也已经足够激进。
写在最后:
我们也为以上三款车型做个总结,当前销量最好是瑞虎8,而起步价格最低的是捷途X70,动力最强的则是580PRO。而这三款车的共同点是都有着比较大的空间,且都定位于中型SUV,也都装配着涡轮增压发动机和拥有着较高的底盘。另外这三款车都可以做到满足乡镇局面的大部分使用场景,那么对于你来说,更中意哪一款呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
奇瑞六大新车亮相,个个都有杀手锏,能跟比亚迪“掰手腕”?
从2018年首次品牌发布,到2019年4月首款车型TX上市,作为奇瑞的高端品牌,星途已经走过了近两年的年头。在这期间,星途EXEED逐渐被大众所熟知,所认可,旗下车型也逐渐丰富起来,除了首款的TX,还有LX、全新一代TXL共三款车型在售。为了进一步提升品牌竞争力,在前不久的北京车展上,星途正式开启旗下全新车型—VX的预售。新车定位为品牌的全新旗舰车型,是一款中大型7座SUV。
或许是为了凸显新车的旗舰地位,星途并没有在VX身上使用与TX或LX相似的设计,而是采用了全新的前脸风格,和多数新车一味追求运动感不同的是,?星途VX则更显成熟大气。横贯式的前格栅极具力量感,搭配造型独特的前大灯整体感不错。印有品牌logo的镀铬饰条也和大灯很好的融合到一起,使其前脸看上去更加的精致有质感。
全LED光源的大灯造型偏平狭长,内部灯组采用了矩阵设计,此外新车还配备了动态转向灯,很有科技感。另外根据配置表可知,高配车型还配有自动大灯并且可选装自适应远近光。值得一提的是,新车的雾灯同样采用了LED光源。
星途VX的侧面并没有特别花哨的设计,整体给人的感觉就是敦实居家,这也比较符合其定位。由于是一款7座SUV,为了给车内创造出更加宽裕的乘坐空间,星途VX在车身尺寸上也更大,其长宽高分别为4970/1940/1795mm,轴距为2900mm,比我们熟知的汉兰达还要大上一圈。
实拍车型使用的是19寸熏黑运动轮圈,视觉效果很棒。
尾部的设计也是比较的简洁大气,贯穿式尾灯沿袭了家族其他车型的设计,不仅极具辨识度同时也丰富了车尾的层次。其中尾灯上方是镀铬饰条,下方是“EXEED”的品牌标识,与车头形成了很好的前后呼应,而采用同样手法的还有尾部竖立的反光板。
下护板采用了银色材质装饰,双边共两出的排气管采用矩形金属边框修饰,可以说是运动时尚两不误。
对于国产车来说,内饰向来是是最能体现豪华的地方。星途VX整体的设计和外观一样,也是偏向于简约大气。车内触手可及的地方几乎都采用了软质材料包裹,亮光木饰条则有一种古典的豪华感,只是感觉这样的风格不一定讨如今年轻人的喜欢。而在科技感方面,星途VX采用了双联大屏、触控式空调面板以及变速箱的电子拨杆等。
和其它车型一样,星途VX的双联屏也是由全液晶仪表盘和中控大屏组成。其中全液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸,显示信息较为丰富全面,视觉效果也是相当的酷炫。中控大屏的尺寸同样为12.3英寸,内置有奇瑞集团最新的Lion?4.0雄狮智云系统,除了我们熟知的智能语音交互、苹果Carplay手机互联以及生活娱乐等功能外,还有最新的AR增强实景导航系统,可以实现全景地图和实际场景相结合,可以将导航信息直接显示在车道上,使导航指示更加明确直接。
配置方面,星途VX还有可以多模交互的Face?ID,疲劳监测系统,可实现全速自适应巡航、带行人识别功能的前碰撞预警以及全自动泊车辅助等功能的L2.5级自动驾驶辅助系统,360度全景影像,前排无线充电、64色氛围灯、三区自动恒温空调、负离子发生器等诸多高科技配置。
星途VX定位是中大型SUV,座椅也是采用了2+3+2的7座布局。第二排座椅可前后移动,座椅靠背也能一定程度进行调节。第三排地台较高,座椅也比较的单薄,在第二排空间有一定牺牲的前提下,还是可以满足短途乘坐需求。所以,对于这么一台7座SUV而言,实际空间表现并不如数据来得亮眼。
根据目前的消息可知,星途VX将会推出两种动力系统,其中尾标290T车型搭载1.6T发动机,最大功率145kW(197PS),最大扭矩290N·m,匹配7速双离合变速箱;尾标为390T的车型搭载2.0T发动机,最大功率187kW(254PS),最大扭矩达到390N·m。
作为基于奇瑞最新M3X平台打造的星途VX,采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆独立悬挂的组合,在舒适度和运动性方面有着不错的平衡性。
总结:
可以看出的是,星途VX并不是一个很突出的车型,整体而言还是比较的坚守传统,相较于领克和WEY两个主要对手而言,还是比较的保守。尤其是在设计方面,面对如今日益新潮的消费者而言,还是有点吃亏。不过好在车内设计还是紧跟时代潮流,在科技配置方面比较符合当下的需求。至于7座设计,星途VX并没有取得突破,和市场上的其它车型表现相当。
就实用性而言,星途VX还是优秀的。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,奇瑞控股集团发布了其最新销量月报,数据显示,3月份集团销售汽车124954辆,同比增长52.7%,环比增长20.3%,连续10个月单月销量超10万辆。总的来看,今年一季度,奇瑞集团累计销售汽车330335辆,同比增长44.1%,表现亮眼。
当然,目前奇瑞传统的燃油车依旧是销量主力,新能源产品的存在感依然不强。为此,奇瑞近日发布了其向能源转型的最新动态,包括发布首个新能源电动品牌iCAR,旗下星途品牌的全新纯电系列星纪元,以及第三代混动技术鲲鹏超性能电混C-DM等。
不过,大家最关注的,莫过于奇瑞密集发布的新能源车型。今天,咱们就来一起看一下。
1&2.星途星纪元STERRA ES/ET
杀手锏:零百3秒级+800V高压超充
星纪元STERRA是奇瑞星途品牌旗下的新能源产品系列,价格区间在20万元-50万元,将打造中型-中大型轿车、SUV、MPV,包括纯电和增程式2种动力类型。STERRA源自于Star(开启)和Era(纪元)两个单词的合成词。其中,该系列首款轿车定名为STERRA ES,而首款SUV则定名为STERRA ET。
目前这两款车型曝光的信息并不多,不过据悉STERRA ES定位为中型纯电轿车,车长大约4.95米,轴距2.9米,车宽1.96米。而STREEA ET定位为中型纯电SUV,今年第四季度会上市第一款车。乍眼一看,这两款新车的设计都有些造车新势力的味道。
据透露,新车基于E0X高性能电动平台打造,可实现零百加速3秒级、续航700km+以及800V高压超充等。据悉,星纪元ET(E03)和星纪元ES(E0Y)最快将于本月的上海车展与公众见面。
3.奇瑞瑞虎9 C-DM
杀手锏:高级内饰+CDC悬架
瑞虎9定位为中型SUV,采用三排七座布局,搭载来自鲲鹏2.0T和C-DM混动系统。据悉,瑞虎9将于二季度正式上市,现已开启盲订,起售价16万元,而此次亮相的是混动版车型。
瑞虎9混动采用多边形格栅+直瀑式镀铬饰条,品牌Logo支持点亮。尾部预计跟燃油版相同,摆脱了瑞虎家族那种传统的设计风格,采用贯穿式灯组、大尺寸扰流板以及双边共双出排气,营造出不错的运动感。
奇瑞瑞虎9燃油版
内饰方面,预计同样会沿用燃油版的设计,采用了双12.3英寸联屏设计,内置的8155芯片。搭配仿木纹饰板、皮质包覆,以及带有曲率的结构件,设计感和高级感油然而生!
全新瑞虎9定位中型SUV,三围4820x1930x1699,轴距2820mm。新车提供了7座及5座两种座椅布局形式。
瑞虎9 C-DM基于奇瑞火星架构打造,CDC悬架是这个架构的一大亮点,同时搭载1.5T混动专用发动机,WLTC综合油耗仅1.4L/100km。据悉,混动版车型可以实现综合续航1300km+,充电18分钟可以将电量从30%充到80%的水平。
4.奇瑞TJ-1 C-DM
杀手锏:C-DM混动系统+使用92号汽油
作为奇瑞汽车旗下全新品类的车型,奇瑞TJ-1主打轻越野,定位紧凑型SUV,预计将在今年7-8月上市。外观方面,TJ-1的造型设计摆脱了奇瑞现阶段的设计风格,线条平直硬朗,加上点阵式镀铬,贯穿式灯组,略有一些前卫的硬派范。
根据曝光的燃油版车型的内饰,预计混动版同样主打科技风,将配置悬浮式液晶仪表、纵置中控大屏,几乎没有物理按键,预计将在未来搭载雄狮智云6.0。
TJ-1 C-DM将搭载此次全新发布的鲲鹏超级性能电混C-DM系统,该系统由电混专用发动机、电混专用变速箱以及电混专用电池管理系统构成。
其中,C-DM系统搭载的是第五代ACTECO 1.5TGDI 混动专用发动机,最大功率可达115kW,峰值扭矩220N·m,热效率>44.5%,亏电油可达到4.2L,同时只需要加注#92号汽油。而燃油版车型,搭载的是1.6T发动机匹配7速双离合器变速器。
5.瑶光C-DM
杀手锏:前卫设计+旗舰配置
作为品牌2.0阶段的首款战略车型,星途瑶光也将肩负起让星途汽车“冲高”的重任。新车采用无边界中网、X”型星舰式日行灯、溜背车顶、战机尾翼扰流板、星河尾灯等设计,整体造型极具未来科幻感。
内饰方面,预计沿用燃油版车型的布局,采用双连屏+弧形设计,有一种环抱式的感觉。同时,贯穿式的出风口同样是现在流行的样式。
动力方面,预计搭载第五代1.5TGDI发动机+3DHT165的组合方案,由于与瑞虎9共享平台,可以参照瑞虎9 C-DM的性能表现:纯电续航里程可以达到150公里,综合续航里程可以达到1300公里,馈电油耗5L/100Km(WLTC),综合油耗1.4L/100Km,最终信息有待公布。
6.旅行者C-DM
杀手锏:复古风格+硬派范
捷途旅行者是一款主打复古风格的中型SUV,由前保时捷设计总监Hakan Saracoglu亲自操刀。车身设计采用硬朗的风格,前脸中网中的“JETOUR”品牌标识相当醒目,大灯与中网融为一体,方正的轮廓符合人们对硬派SUV的期待。
内饰方面,旅行者同样采用了硬派越野的设计。竖置的中控台上拥有悬浮式设计的大尺寸中控屏,液晶仪表盘内嵌在其中,方向盘则采用非常规式设计,类似八边形的轮廓,彰显出不错的硬派范。
尺寸方面,车身尺寸方面,5座长为4800mm,7座长为4950mm。
动力配置,捷途旅行者C-DM为插电式混动版本,新车还将提供1.6T和2.0T两种燃油动力模式,预计分别搭载7挡湿式双离合和或8AT两种变速箱。另外,该车或会配备博格华纳四驱系统提升硬核越野能力。
小结
作为国产汽车技术的先驱者,奇瑞对得起“技术奇瑞”的称号,而且它的钻研精神至今还在,这也是为何那么多人会“偏袒”奇瑞的原因。而且从今年推出的新车来看,奇瑞开始逐渐在新能源领域上面发力,涵盖插电混动、纯电动等领域。
另外,从亮相的新车来看,奇瑞在外观内饰方面的设计,也有很大的调整,虽然还没有形成自己独特的风格
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