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便宜的混动汽车_便宜的混动汽车多少钱
tamoadmin 2024-09-22 人已围观
简介1.有哪些值得推荐的油电混动车?2.最便宜的油电混合汽车3.既“便宜”又实际的混动模式,48V轻混系统解析 | 技术4.比亚迪混动哪个型号好?5.10万左右油电混合动力车推荐。6.混动不再昂贵!吉利ICON、领克01、皓影和威兰达混动便宜还省油7.想买一辆插电混动SUV?这四款车型推荐给你们过年的时候,姐姐想购买一台新能源汽车,主要是想用于日常的接送小孩上下学,平时市区或者周边旅游使用一下,预算刚
1.有哪些值得推荐的油电混动车?
2.最便宜的油电混合汽车
3.既“便宜”又实际的混动模式,48V轻混系统解析 | 技术
4.比亚迪混动哪个型号好?
5.10万左右油电混合动力车推荐。
6.混动不再昂贵!吉利ICON、领克01、皓影和威兰达混动便宜还省油
7.想买一辆插电混动SUV?这四款车型推荐给你们
过年的时候,姐姐想购买一台新能源汽车,主要是想用于日常的接送小孩上下学,平时市区或者周边旅游使用一下,预算刚好是10万左右。10万左右价位的新能源汽车,比较值得买的,口碑好的,我当时经过多方筛选,选出了以下这几款,这里也一并分享给大家。
这几个款分别是:
比亚迪秦plus
比亚迪海豚
哪吒U
1、比亚迪秦plus
推荐款型:2023款 冠军版 DM-i 55KM领先型
参考价格:9.98万
秦PLUS是比亚迪旗下紧凑型车。搭载了一套纯电动动力系统,配备前置永磁 / 同步电动机,电动机总功率为184马力,电动机总扭矩为280牛·米,匹配固定齿比变速箱。底盘方面,该车前后悬架分别使用了麦弗逊式独立悬架和扭力梁式悬架,并用前置前驱的驱动方式。
如果纯从价位考虑的话,9.98万的比亚迪秦plus新能源汽车我认为可以是没有对手的。比亚迪秦plus是免购置税的,可以上绿牌,相比较于2022款,比亚迪秦plus多了一个电池的温控系统,也多了后排的空调出风口;仪表液晶屏也升级到了8.8寸。
百公里油耗:3.4L-3.6L。
夏季电耗:8.3Kwh--11.7kWH
续航:充满电峰值1310公里。
我姐姐入手的就是这款,她非常满意。而且,这台车子的空间非常的大,三箱的新能源汽车,尾箱和车内空间都非常大,非常时候放一些小孩的东西,还有丰富的配置和舒服的座椅,简直就是移动的沙发。姐姐入手到现在,用车过程没有发现任何质量问题,作为一台混动新能源车,这个车的乘坐体验非常棒,作为一台10万级别的家用型实用性汽车,给它99分。
推荐购买指数:☆☆☆☆☆
2、比亚迪海豚
推荐款型:2023款 420km 时尚版
参考价格:11.68万
比亚迪海豚,是海洋车系的首款车型,使用比亚迪全新LOGO的首款车型,基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距,内部空间媲美B级车。这是一款纯电动小型新能源汽车。
以前没有车的时候,觉得比亚迪BYD是“不要得”的汽车,但是现在感觉是“必要的”汽车,是一款“真香”汽车。比亚迪海豚根据数据显示最高一个月销量2万台,在目前汽车销售有些低迷的情况下,海豚可以逆风崛起,堪称神车了。
最高车速:150km/h
电能当量燃料消耗量:1.19L/100km
纯电续航:420公里
颜色选择:芋泥紫、贝贝灰、冲浪蓝、噗噗粉、芝士黄(颜色够酷炫)
用户体验:
车身属于两箱车,比较娇小,所以驾驶起来比较轻松,不管是什么样的女生都可以轻松驾驭;如果是刚拿驾照的新手也不怕,不需要担心有驾驶负担。而且,方向盘的操作手感很顺滑,指向性很准确,有种心有灵犀的感觉。特别是对于有侧位停车或者是倒车入库恐惧的人来说,这个简直不要太解压,完全没有担忧,轻松可以一把入库。
推荐购买指数:☆☆☆☆
3、合众汽车-哪吒U
推荐款型:2023/2022款 哪吒U-Ⅱ 挑战版 400 Lite 磷酸铁锂
参考价格:12.58万
哪吒U全新设计的亮灰色前后保险杠及侧裙板搭配高亮装饰条、枪黑色行李架,不仅提升了整车的品质感与档次感,更令外观凸显年轻、动感。哪吒U的外观新增“冰川蓝”“琥珀棕”两款外观配色,让色彩更出彩;内饰也增加了棕色雅致全新配色,紧随最新色彩流行趋势,拉满年轻朝气与活力。同级超长的2770mm轴距优势,结合短前悬、短后悬设计特性,搭配19英寸米其林性能轮胎和19英寸刀锋逐火铝轮毂,彰显着整体的质感和运动特性,也为修长的车身外观带来流畅的灵动感。
哪吒新能源汽车一直定为中高端汽车,比较上档次。感觉类似于手机中的华为。特别是这款汽车,对于男生来说比较搭,有档次有面子,男生开很青春,中老年开也稳中。
最高车速:150km/h
纯电续航:401公里
电耗方面:高速路段的平均能耗为16.7kWh/100km,相当于高速能跑489km的距离,综合平均能耗为15.9kWh/100km。按每度电0.6元来计算,每公里的用电成本约为0.1元。非常的经济实惠了。
用户体验:
这款新能源汽车真的很省钱,特别是相对于油车来说,在城区开也是2毛钱一公里,可以为自己省下不少生活费。在保养方面的费用也比较低,估计很少有哪款新能源汽车像哪吒一样终生免费三电质保的,这个就很让人放心。后排的空间也很大,一175个儿的男生做还可以跷二郎腿,坐三个成人绰绰有余。这款车如果用运动模式,提速很快,如果上下班赶时间的话,超车没烦恼。
推荐购买指数:☆☆☆☆
所以,10万左右的预算,在这几款口碑比较好,综合性价比比较好的新能源汽车中:如果更看中颜值(或者是女生选购),建议选择比亚迪海豚;如果比较注重面子有档次,建议选择哪吒U;如果注重能耗低又有实用性,建议选择比亚迪秦plus。
有哪些值得推荐的油电混动车?
1、丰田普锐斯
2、雷克萨斯CT200H,是比较便宜的混动车型
3、宝马x5x6
4、普锐斯prius
5、雪铁龙DS5DSign Hybrid4200Airdream
6、起亚K5(Optima)混动版
等等
扩展资料:
广义上说,混合动力汽车(Hybrid Vehicle)是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆,车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。
通常所说的混合动力汽车,一般是指油电混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,?HEV),即用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源,也有的发动机经过改造使用其他替代燃料,例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。
随着世界各国环境保护的措施越来越严格,混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点,并已经开始商业化。
混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池,将来应该还能使用氢燃料电池。
参考资料:
最便宜的油电混合汽车
值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL 混动版、广汽丰田-凯美瑞 双擎版、广汽本田-雅阁 混动版、长安福特-新款蒙迪欧 混动版、北京现代-索纳塔九 混动版。
1、上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL 混动版
该汽车用的是1.8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机,在这两种发动机的装配之下,该汽车的最大马力可以达到182,油电混动汽车最大的特点就是省油,而这款汽车它的百公里油耗大约在4.8到5升左右,有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。
2、广汽丰田-凯美瑞 双擎版
混合动力汽车用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合,凯美瑞双擎用的是E-CVT的变速箱,这种变速箱的输入和输出都非常好,在混动发动机的情况之下,加以会大大的提高加速度以及燃油性能。
3、广汽本田-雅阁 混动版
丰田混合动力汽车和其他普通的汽油车相比,在变速箱方面有了一定的改动,他们都取消了比较传统的变速箱设计,而是取了直接驱动车轮进行输出,通过发动机进行电力发动从而促进车轮的转动 。
4、长安福特-新款蒙迪欧 混动版
这款汽车的混动版因为多了一个电动发动机的电池组,让整款汽车的重量有了一定的增加,为了减重很多汽车车主都会把备胎减掉,这样可以保证汽车的重量和原本的汽油车差不多,让驾驶者开起来也不会非常的别扭。
5、北京现代-索纳塔九 混动版
该款汽车是韩国品牌汽车,韩国品牌汽车在消费者的印象中,一直都是颜值非常高,性价比也非常高的。随着,汽车市场竞争的不断增大,油电混动汽车开始在汽车市场中占有一席之地,韩系汽车品牌也开始跻身于油电混动汽车行列。既“便宜”又实际的混动模式,48V轻混系统解析 | 技术
1.秦PLUS DM-i。是比亚迪的一款最便宜油电混合汽车之一,低配10万+,顶配也少于18万,汽车搭载了一台热效率高达43%的发动机,百公里综合油耗仅为3.8升。
2.科鲁泽轻混。官方数据显示该车百公里综合油耗仅为4.7L。
3.雷凌双擎。搭载由1.8L自然吸气发动机与电动机组成的混合动力系统,系统综合最大功率为100kW(136PS),匹配E-CVT无级变速箱。
4.凌派锐·混动。最大热效率达40.5%,油耗低至4L/100km,还具备加速性更佳、行驶更平顺、静音性更好等优势。
比亚迪混动哪个型号好?
撰文|谢天爽?
部分来源网络?
在节能减排的大环境下,如今对于消费者而言,想买一台车,可选择的动力模式空前之多。?
比如传统燃油汽车、插电混合动力汽车、纯电动汽车、混合动力汽车、以及轻混车型和增程式车型等等。?
而近两年,在中国市场不断推动双积分政策、国六排放标准等一系列举措之后,开始有越来越多搭载48V轻混系统的车型问世。?
像是合资品牌中如奔驰S320L、奥迪A8L、路虎揽胜等等,而自主品牌中最具代表性的车企肯定是要当属吉利,旗下的嘉际、博瑞等车型均配备了48V轻混系统。?
今天,我们就来仔细聊聊48V轻混系统,以及在实际使用中有哪些优势??
什么是48V轻混系统??
48V轻混系统,一句话概括,即车辆的系统电压为48V。?
自1918年汽车首次引入了蓄电池时,当时蓄电池的电压是6V,而到二十世纪五十年代,车辆的系统电压上升为12V后,并一直应用至今。?
但是随着目前车辆的智能化程度越来越高,车载的电气化程度也越来越高,12V电压系统已经逐渐达到了功率输出的极限。?
所以,2011年,德国五大汽车品牌奥迪、宝马、奔驰、保时捷及大众联合发布了48V系统,并在随后颁布了48V系统的规范LV148。?
整个系统由集成在发动机前端轮系上的BSG电机、DC/DC,48V锂电池模块及管理系统、能量回收系统、混动模块控制系统等组成。?
为什么非要是48V??
当然,在此期间还出现过36/42V等系统,最终选择48V主要原因大致为以下两点。?
其一,首先我们要知道60V(无波纹直流)是安全电压,低于60V电压的设备都不需要取额外的安全防护措施,48V电池的充电电压最高56V已接近60V,因此48V是安全电压下的最高安全等级了。?
如果电压太高的话,就要考虑到高压电路保护、电磁兼容性、车载电气系统的稳定性等问题了。?
其二,如果电压能够满足最低的用电部件的需求,那么在此基础上,平台电压越低,电芯串联数量越小,PACK成本更低,而48V已经能够驱动电机。?
所以综合安全性和成本两方面考虑,最终选择了48V。?
48V轻混系统有哪些优势??
第一个优势是48V轻混系统能够使得车辆有更好的燃油经济性。?
得益于48V轻混系统能使车辆实现滑行起停、回收制动能量,当驾驶员松开油门和制动踏板使车辆处于滑行过程中时,控制系统会断开传动链、切断发动机工作,从而达到节油减排的目的。?
而在驾驶员重新踩下油门踏板时则会迅速结合传动链,并通过BSG快速启动发动机且实现与变速箱的转速同步,满足驾驶员加速需求。?
另外一种工况,则是当车辆处于刹车或滑行过程中,可实现能量回收和制动能量回收。从而转换成电能储存在锂离子电池中,用于车载用电系统。?
由于用了48V电器架构,以往需要皮带或者齿轮驱动的发动机附件比如:水泵、机油泵、空调压缩机等,都可以用电机来直接驱动,在很大程度上减小了发动机的负担,让发动机输出的机械能能够全部用于车辆的加速,从而达到省油环保的目的。?
除了可以无缝启动发动机和回收制动能量以外,第二个优势就是能获得更加顺畅的驾驶体验。?
在发动机加速过程中BSG电机能提供一定的加速能力,也就是可以让燃油发动机加速更快,特别是在低速起步时,由于电机效率比内燃机更高,所以可以为发动机在低速时的起步加速提供额外的扭矩。?
在奔驰、路虎等一些48V电器架构中,甚至可以用电机来完成“电子增压”,即由48V系统的电动机驱动压缩机提供增压压力,或是直接驱动涡轮增压器,用于改善发动机低转速时的涡轮迟滞问题,保证在低扭时候充沛的扭矩输出,提高发动机的瞬时相应。?
48V轻混系统还有很大的进步空间?
诚然,48V轻混系统确实能够带来一定的节油效果,面对第四阶段的油耗目标值还能够应对,但面对第五阶段油耗目标值还是存在较大差距。?
车企必须在应用电气化的同时,针对整车全面开展降能耗措施,尤其油耗贡献较大的动力总成,发动机热效率提升、高传动效率变速箱以及48V电气化等多种降能耗路径策略。?
同时48V轻混系统可提升的空间还是非常大的。目前市面上绝大多数的48V轻混系统都是用P0构型,即用48V电机取代原发电机位置且通过皮带与发动机集成。?
因此可在传统12V车上快速布置,且具有成本低、效果显著的特点。?
但是P0构型不能满足纯电行驶的要求,这就大大的限制了对整车/发动机节能潜力的挖掘。?
针对此,目前还有多种构型,即P1、P2、P2.5、P3、P4。?
P1:电机位于发动机曲轴部位,又称ISG。?
P2:电机位于离合器和变速器输入轴之间。?
P2.5:电机与变速箱集成,可耦合在输入轴、中间轴。?
P3:电机位于变速器输出端,或变速器输出轴连接。?
P4:电机位于后桥,另一个轴,比如对于发动机在前轴的车辆,电机位于后轴。?
简单来说,P2、P2.5、P3、P4的构型,已经能够实现车辆进行纯电行驶,同时电机能提供额外较大的扭矩,起到动力作用。?
因此在节油效果上也会比目前大范围应用的P0构型好很多,但受限于技术难点和成本核算,目前还没有大范围量产,所以说48V轻混系统还有很大的进步空间。
最后,而对于一般消费者而言,选择48V轻混这一折中技术路线车型,既能兼顾节油效率、同时车型价格又不会贵太多,还能提升用车体验,确实是个不错的选择。?
对于车企而言,选择48V轻混系统以达到节能减排的效果,其成本是要远低于PHEV、BEV等系统的。在低成本的情况下,实现大幅度地节能,降低排放以满足严苛的政策,这是48V最大的优势。?
因此,48V轻混系统我认为会拥有非常好的发展前景,正如上面也提到了,48V轻混系统还有很大的进步空间。?
随着电池技术的发展和动力系统的优化,未来的48V轻混系统发展到能够实现纯电行驶时,很有可能成为入门级车型中最容易搭载的混合动力系统、成为高端车型提升驾驶质感的重要手段。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
10万左右油电混合动力车推荐。
比亚迪混动汽车比较好的有:秦PLUS、驱逐舰05、比亚迪汉、比亚迪唐、护卫舰07。
1、秦PLUS
秦PLUS其实就是秦系列中的“DM-i”车型,价格便宜、油耗低是秦PLUS的最大竞争优势,因此这款车也受到了网约车用户的广泛青睐;秦Pro则属于秦系列中的“DM-p”车型,虽然售价比秦PLUS略贵,但车辆的动力性能更出色,比较符合年轻人的购车需求。
2、驱逐舰05
驱逐舰05被大家视为秦PLUS的换壳车,因为这两款车在配置、性能方面的表现都相差不大,不过秦PLUS更适合网约车用户,而驱逐舰05则更侧重于家庭用户,驱逐舰05会是不错的选择。
3、比亚迪汉
比亚迪汉属于比亚迪品牌的旗舰级轿车,这款车无论在颜值、空间、配置还是舒适性方面的表现都非常出色,车辆能很好地满足家庭用户的用车需求,当然这款车的价格门槛也相对比较高,适合购车预算比较宽裕的小伙伴。
4、比亚迪唐
比亚迪唐则是比亚迪旗下的旗舰级SUV,这款车和比亚迪汉一样,车辆在各方面的表现都十分出色,只要预算到位那么购买比亚迪唐大概率不会后悔。而护卫舰07是比亚迪即将推出的新车,车辆的定位与比亚迪唐相近,但配置可能会更加丰富,适合喜欢追求新鲜事物的小伙伴。
5、护卫舰07
比亚迪护卫舰07是比亚迪全新中型SUV,全系用1.5T高功率发动机,搭载DM-i 4.0超级混动技术,全系配备全景天窗,造型豪华,以超大空间、强动力性能、高性价比为车型亮点。
混动不再昂贵!吉利ICON、领克01、皓影和威兰达混动便宜还省油
10万左右油电混合动力车推荐有:吉利帝豪GS、长安逸动、比亚迪·秦。
1、吉利帝豪GS价值在12万左右
帝豪GS的外观设计有三个特点,跨界味道浓、整体很有国际范、细节突显品牌特点。首先从车身造型说起,帝豪GS的车身显得很紧凑,车顶线条整体向后倾斜,营造出时尚运动的风格。
帝豪GS的内饰用了吉利最新的家族式设计语言,同时还标配了多功能方向盘、自动空调、倒车雷达等配置,不过最引得年轻人注意的,应该是具备CarPlay功能的系统了。在乘坐空间方面,帝豪GS也有不俗的表现,一拳的头部空间和两拳的腿部空间在同级别车型中处在不错的水平。
帝豪GS的1.3T和1.8L发动机虽然在同级别车型中并不是特别亮眼,但其搭载的6速双离合变速箱确实不多见,因此帝豪GS整体的动力配备还是可圈可点的。作为SUV车型,前麦弗逊后扭力梁的悬架形式确实不太硬气,不过考虑到车辆的定位与售价,还是可以理解的。
2、长安逸动12万左右的价格
长安逸动混合动力版基于现售车型打造,长宽高分别为4620/1820/1490mm,轴距2660mm,所有外尺寸数据均与现售车型保持一致。
长安逸动混合动力版搭载1.5L汽油机与电动机组成的混合动力系统,其中1.5L的最大功率为84kW(114PS),由于新增了金属氢化物镍蓄电池与电动机,新车的车重增加为1390kg,比汽油版顶配车型仅仅高出35kg。新车的最高时速为185km/h,平均油耗5.4L/100km。
尾部加上了“HYBIRD”的标识以及在细节上有所改动,其车身尺寸依然保持为4620/1820/1490mm,轴距为2660mm。整备质量为1390kg。
混动版的内饰与逸动其他车型同样保持了高度一致,用常见的对称式设计,上深下浅的配饰是家用轿车的常见搭配。逸动的内饰整体造型比较前卫,在设计上运用了很多富有时代感的元素,而大面积的银色装饰显然也是为了迎合国内消费者的审美喜好。
动力方面,长安逸动混动系统由发动机+电动机+电池三大部分组成,其中1.5L汽油发动机,最大功率86kW(117PS),最大扭矩145Nm;电动机最大功率为20.5kW(28PS),最大扭矩为105Nm;而用的镍氢电池电压为为144V,容量为6AH。
3、比亚迪·秦11万左右的价格
比亚迪秦的最大优势就在于充电对于它来说不再是难题,使用220v的家用电源即可为秦充电,使得车辆的使用便利度大大增加。70公里的纯电动综合续航里程足够日常上下班短途代步使用,面对更长距离的出行需求则可以通过混合动力模式来满足,令车辆的实用程度大为提高。
据比亚迪官方宣称,秦在纯电动模式下(EV模式)的综合续航里程为70公里;另外在纯电动模式下,当剩余电量下降至15%时,系统会自动切换至混合动力模式(HEV模式),这种情况下如果车主依然想使用纯电动模式行驶,则需要长按车上的“EV键”5秒左右才能强制使用纯电动模式并且直到电量完全耗尽。
4、江淮瑞风S712万左右的价格
新车搭载由1.5T发动机和20kW电动机组成的动力系统,百公里综合油耗相比同排量S7汽油版下降了近26%,百公里综合油耗6.3L,并且配置异常豪华。
车身整体造型宽大有力,前脸用宝瓶式家族风格设计,并增加镀铬装饰条进行修饰,三横条进气格栅突显压迫感。尾部线条极为饱满,但不臃肿,双排气设置更加的突出了豪华性,车身长x宽x高分别为4790/1900/1760mm,轴距2750mm。
多边形前大灯类似开眼角设计,内部大量的使用了镀铬装饰,大灯使用氙气光源并增加了透镜。前雾灯为三角形状,亮色装饰条很粗壮。后尾灯形状与车身紧密贴合,并用了十分尖锐的棱角造型,灯光为LED光源,夜间显示比较犀利。
中控台造型以宽扁为主,既节省了空间又符合当前的审美观。空调出风口十分的霸气,整整齐齐的排列很有重量感,车辆为了突显豪华还配备了表盘式时间显示,为高端口碑添砖加瓦。
车辆配置方面极为丰富,电子手刹、一键启动、定速巡航、发动机启停、泊车、倒车影像、下坡、驾驶模式选择、自动空调、座椅加热通风等配置一应俱全,而安全配置上还搭载了大量智能驾驶系统,其中包括AEB自动紧急刹车、FCW前碰撞预警系统、盲点监测、自动巡航、车道偏离预警、车身稳定控制等。
5、长安逸动PHEV价格13万左右
从价格来看,长安逸动PHEV是最符合这个要求的车型之一,首先价格是目前混合动力汽车中最低的,混动版补贴后12万左右的价格,而且质量表现也可以。
长安逸动PHEV基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格,前进气格栅用全新设计,蓝色线条描边表明自己新能源身份,并没有因为价格而变得廉价。
动力方面搭载了1.0T发动机+电动机组成的插电式混动系统,其中发动机最大功率86KW,电动机最大功率80KW,应对日常用车应该没有任何问题。传动系统匹配7速双离合变速箱,纯电动模式下可最大续航60公里。
购车要点:
一、先明确自己买车的需求和喜好
有些人就是喜欢SUV,因为空间大底盘高。而有些人就要买轿车,省油,动力性能好。明确自己的喜好和追求是很重要的。
二、确定车型,确定预算
只有价格确定了,才能确定买哪一款具体的车型。本着价格最优,安全性最好,配置最丰富的原则,可以询问朋友做参考。
三、提车作业注意事项
最好带着对车比较了解的朋友,当然自己去看车也是可以的。多向销售人员询问,消除所有的疑惑,可以多试几次车。也不一定一次去就定车,押金可以缓缓,不要被那些促销活动所诱惑。
百度百科-吉利帝豪GS
百度百科-长安逸动
百度百科-比亚迪·秦
百度百科-瑞风S7
想买一辆插电混动SUV?这四款车型推荐给你们
伴随混动技术越来越成熟,并且规模化生产之后,混动技术成本下降,而混动车型价格也越来越便宜。即使是丰田曾经昂贵的混动,如今价格也下降了不少,就拿刚上市的威兰达混动起价才20.58万元,甚至价格比本田混动搅局者的皓影混动起价20.98万元还低,而中国品牌的混动车型价格就更低。就拿新近上市的吉利ICON混动起价才11.88万元,以上分别代表中国品牌、本田和丰田的混动紧凑型SUV,是不是一分钱一分货,买谁更值?
ICON混动价格屠户比威兰达和皓影混动便宜不少
从价格来看,中国品牌混动比本田和丰田混动都低,虽然都是尺寸相当的紧凑型SUV。即使是领克推出的定位豪华品牌的弱混车型,领克01混动售价也只有18.28万元。领克01混动的价格与威兰达和皓影混动很接近了,而吉利ICON更便宜。难道一分钱一分货,中国品牌的吉利和领克混动,真的不如本田和丰田混动皮实耐用吗?
在尺寸空间大小方面,这是日系车最擅长的优点。皓影和威兰达比领克01混动尺寸大了不少,而吉利ICON车身最短,当然领克01混动的轴距最长,长轴距车型看着有更大气,但皓影和威兰达车内空间布局也很宽敞,特别是威兰达混动还有着580L的后备箱容积。
买混动要三缸涡轮机还是大排量自吸?大排量自吸更稳!
在动力方面,吉利ICON和领克01混动都是搭载1.5T三缸机,而威兰达和皓影混动分别搭载2.5L自吸和2.0L自吸发动机。从参数来看,威兰达2.5L自吸输出178马力,成为四款车动力最强车型,而吉利ICON的1.5T发动机以255牛.米的输出,成为四款车里扭矩最大车型。且除了领克01混动需要95#汽油外,其余三款车使用92#汽油即可。
在性能方面,吉利ICON百公里加速只需7.9秒,秒杀皓影和威兰达加速成绩。在油耗方面,威兰达混动排量最大而油耗最低,而威兰达、皓影和领克01混动的油耗差距并不大,只是吉利ICON油耗最高。
在变速器方面,皓影和威兰达混动都是配备的E-CVT电子无级变速箱,而领克01和吉利ICON混动都是用的7DCT双离合变速器,变速器能承载的扭矩更大,但E-CVT的稳定性比7DCT更高,甚至只需10万公里换一次变速器油,养护成本也很低。
威兰达底盘驾驶质感不及三款车型且配置最低
在底盘方面,四款车都是用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,只是威兰德后悬架是E型多连杆而已,在高速过弯稳定性上,威兰达的后E型多连杆不及其余三款车型那么稳。编辑拥有丰田E型多连杆独立悬架车型,驾驶过红绿灯左拐和右拐是必须减速到40公里左右时速才感觉四个轮胎是稳的。
在配置上,皓影和领克01混动的配置最丰富,即使都是混动低配车型的情况下,皓影和领克01混动比其余车型多了全速自适应巡航等诸多配置,而威兰达混动的配置最低。那么,面对吉利ICON、领克01、威兰达和皓影等混动的选择时,您会选择谁?
写在最后
可能吉利ICON、与威兰达和皓影并不会形成竞争,因为目标消费者的预算不一样。可领克01混动与皓影和威兰达混动的价格差距不大了,您是买高配置豪华品牌的领克01混动,还是自吸的皓影和威兰达混动?编辑会选择威兰达混动,尽管配置略低,因为2.5L自吸发动机的稳定性更耐操,且排量更大。四款混动,网友们会选谁?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
这次疫情过后,我相信许多人都有了买车的想法,其中追求性价比也是许多用户的需求,那么插电混动SUV就适合这类需求,尤其是补贴后售价便宜的插电混动SUV车型。
第一款是东风风光的风光580新能源,这是一款高性价比的自主品牌插电混动式SUV车型,目前补贴后售价大概在13.69万元。风光580新能源同很多“油改电”车型一样,也是延续了燃油版的设计,但是在中网的三根镀铬饰条上加入了蓝色线条进行装饰,突出了自己的新能源汽车身份。同时,风光580新能源还提供给消费者朋友五座版或者是七座版,足以满足消费者朋友的用车需求。(但是这款车型目前还是2019版,新版车型并未推出)
第二款是吉利汽车的缤越新能源,定位为插电混动式小型SUV车型,售价为14.98万元起。缤越新能源用了吉利家族经典的回纹中网设计,两侧的雾灯组还有镀铬装饰,显得十分精致。再者,缤越新能源搭载了10.25英寸的中控屏幕以及7英寸的液晶仪表盘,提高了整个车厢的科技感,也提升了车主朋友的用车便利性。
第三款是领克汽车的领克02插混版,这款车型价格稍微有点高,起售价16.万元起。但领克02插混版的设计非常有个性,对于喜欢追求新颖感的消费者朋友来说,领克02插混版的设计绝对可以符合他们的需求。再者,领克02插混版的燃油经济性表现也很好,值得考虑。
最后一款是荣威RX5?eMAX,这款车型想必许多车粉都知道,在中保研的碰撞测试中,它的成绩十分优秀,整体设计硬朗彪悍,搭载了由上汽“蓝芯”1.5T四缸发动机+电动机组成的插混系统,匹配的是10速EDU二代智能电驱变速箱。只不过该车的百公里加速时间为7.8秒,而纯电续航里程也只有70km。它的官方定价为19.58-23.58万。
这四款车型只能说是各有各的特色,我们也把它们的价位告诉大家,所以各位想买车的朋友们可以根据自己的情况进行参考一下。
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