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汽车之家2021款路虎报价及图片_路虎汽车之家报价
tamoadmin 2024-09-15 人已围观
简介1.豪华中型SUV只看奥迪Q5L、宝马X3? 全新揽胜极光你会选吗2.中美豪车价格大PK!原来美国的豪车这么便宜?3.到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个?4.价格接近,霸道总裁型购车者青睐路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5?5.路虎汽车大概多少钱6.路虎车大概多少钱7.路虎揽胜报价是多少?目前值得入手么?最近这两年不少的二线豪车厂商开始发力更高级别的车型市场了,其中凯迪拉克以及雷克萨
1.豪华中型SUV只看奥迪Q5L、宝马X3? 全新揽胜极光你会选吗
2.中美豪车价格大PK!原来美国的豪车这么便宜?
3.到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个?
4.价格接近,霸道总裁型购车者青睐路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5?
5.路虎汽车大概多少钱
6.路虎车大概多少钱
7.路虎揽胜报价是多少?目前值得入手么?
最近这两年不少的二线豪车厂商开始发力更高级别的车型市场了,其中凯迪拉克以及雷克萨斯汽车的表现还是很不错的,凯迪拉克XT4、凯迪拉克CT6以及雷克萨斯ES等车型在上市之后都交出了一份不错的答卷,路虎汽车最近这段时间在国内汽车市场中的表现中规中矩,是需要加速旗下车型更新的步伐来提高竞争力了,这段时间运动版的车型也开始得到了更多的关注度,不少汽车厂商也开始发力这个级别的车型市场了,路虎汽车也将推出全新路虎发现运动版来竞争市场,新车预计将在2月21日正式上市,新车的预售价格区间为35.98-45.98万元,随着上市时间的日益临近,目前已经有实车到店了,路虎汽车也开始发力了。
全新路虎发现运动版的外观上还是有着一定家族式风格的,倒梯形的进气格栅比较宽大,周边的线条描述的较为清晰,黑色的中网提供了一定的质感,新车的前大灯组较为饱满,不规则样式的LED日间行车灯有着加高的辨识度,引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感,两侧的进气口是竖状的样式,周边切割样式的线条提供了一定的立体感,梯形的进气口尺寸较为宽大并且还配备了镂空样式的黑色中网,新车的前保险杠还是比较扎实的,整车的前脸有着不错的视觉效果。
新车的双色车身营造出了悬浮式车顶的样式,整个侧面车身看起来相当的扎实,C柱还进行了加粗倾斜的处理,凹陷式的腰线还带有一定角度的倾斜,轮毂周边的线条描述的比较扎实清晰,多幅式的亮黑色轮毂较为大气,新车的悬浮式尾翼比较宽大,高位刹车灯也有配备,新车的尾灯组比较饱满,尾部有着不错的层次感,尾部的辨识灯带比较平直,保险杠上配备了宽大的银色护板。
新车的内饰是家族式的风格,T型的中控台比较宽大,12.3英寸全液晶仪表以及10.2英寸中控屏都有配备,其中中控屏还带有一定角度的倾斜,中控台的部分区域还是软质材料包裹的,新车还配备了传统样式的换挡杆,四幅式多功能方向盘较为宽大,新车的长宽高分别为45*1904*1727mm,轴距达到了2741mm,内部空间表现较为不错,流媒体后视镜、无线充电、ACC自适应巡航、碰撞预警以及泊车等都有配备。
全新路虎发现运动版的动力上搭载的是2.0T发动机,并且配备48V微混系统,发动机符合国六排放标准,其中低功率版本最大输出功率200马力,峰值扭矩320牛·米,高功率版本最大输出功率249马力,峰值扭矩365牛·米,传动上匹配的是9速自动变速箱,动力上的表现很不错,新车还配备了智能四驱、ATRS全地形进程控制系统,涉水深度最高可达600mm。
总结:全新路虎发现运动版将成功完善路虎汽车旗下的SUV车型矩阵,新车的整体竞争力还是很不错的,如果价格上比较合适的话是有可能取得不错的成绩的,运动版车型市场也将进入一个高速发展的时期了,更多的汽车厂商也将做出改变了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
豪华中型SUV只看奥迪Q5L、宝马X3? 全新揽胜极光你会选吗
时至今日,仍然有部分消费者接受不了发现5的外形,但从性价比角度考虑,发现 5的吸引力还是相当大的,毕竟起售价已下探至49万元。
进入正题,路虎发现五主要有欧版和加版两种规格,其中欧版以柴油版为主,并提供2.0T车型,门槛比加版车型更低;加版的汽油版车型选择更多,配置也更加丰富,下面我们就来看看各种版本的发现五具体有什么区别。
下文中涉及价格来自于经销商实时报价,实际价格以购车当天为准。
2018款路虎发现五基本配置:
2018款路虎发现五总共有三种动力组合,包括3.0T V6 汽油发动机和3.0T V6柴油发动机及2.0T L4柴油发动机,传动部分均搭载8AT变速箱,整个车系价格跨度达30万,起售价格最低在49万元左右,相比发现4亲民了不少。
2018款加版 路虎发现五3.0TSi6 SE配置:
作为汽油入门版,加版SE的配置并不低,带有7座舒适包、寒冷气候包以及科技包。19寸轮毂、全景天窗、脚感电尾门等都是标准配置,寒冷气候包的向盘加热、前后座椅加热及大灯清洗加热则对相当体贴,整体性价比不错。
2018款加版 路虎发现五3.0TSi6?HSE配置:
HSE在SE的基础上增加了20寸轮毂、前后雾灯、自动折叠加热后视镜、380瓦音响、10寸中控大屏以及主动制动系统。但相比于最小15万元的差价来说,HSE的性价比不如SE,由于提供5座和7座版本,HSE售价区间在69.00-72.00万元,5座车型缺少7座舒适包。
2018款加版 路虎发现五3.0TSi6 HSE Luxury配置:
HSE Luxury是汽油版的顶配车型,整体表现相当强大,包括21寸轮毂、全尺寸备胎、825高级音响、加热挡风玻璃,越野加强包、豪华气候舒适包以及远程智能折叠包,对品质感有追求的朋友可以入手。
2018款加版 路虎发现五3.0TSi6?首发限量版配置:
可以把首发限量版看作是次顶配车型,相比于HSE Luxury只是少了远程智能折叠包这一项选装包,售价便宜了2万元左右,整体定位较尴尬和鸡肋,毕竟都买到了这个份上,当然还是顶配的说服力足,尽管多出的折叠功能或许用不上。
此外,加版还有两款柴油3.0T TD的HSE和HSE Luxury版,售价分别为77.00和93.00万元,主要配置和汽油版相同,市场少量车源。
2018款欧版 路虎发现五3.0TSi6?SE配置:
欧规车型和加版最大的区别在于,加版车型全系标配了寒冷气候包,而欧版车型则没有,相比于加版来说,欧版SE车型60.00万元的售价有些膨胀。
2018款欧版 路虎发现五3.0TSi6?HSE配置:
欧规HSE虽然在配置上更丰富,前后排座椅加热、14向电动座椅调节、四区空调、20寸轮毂、越野包、后排系统等都有配备,但76.50万元的售价和配置更高的加版首发限量相当接近,比较尴尬。
2018款欧版 路虎发现五2.0TTD4?S配置:
接下来是柴油版车型,作为全系最入门的版本,2.0T的配置比较寒酸,主要有19寸轮毂、卤素大灯、一代地形系统、加热前挡风玻璃等,其最大的意义就是进一步降低门槛。
同时,2.0T柴油发动机还有SE、HSE车型提供,售价分别为52.5万元和56万元,整体配置与3.0T汽油版相同,HSE的性价比最高。
2018款欧版 路虎发现五3.0TTD6?首发限量版配置:
目前这款车车源较少,配置程度应该是欧版车型中最高的一款车型,售价高达82.00万元。配备有22寸轮毂、熏黑套件、英国之宝音响、限量版内饰条纹以及小牛皮座椅等。在舒适性以及视觉效果有了很大的提升,定位介于加版的两款柴油车型之间。
另外,欧规还有一款3.0T TD6 HSE,售价在77.5万元左右,配置和汽油版HSE车型保持一致
中美豪车价格大PK!原来美国的豪车这么便宜?
[汽车之家?新闻]?有这么一款车,它是汽车圈的老网红,也曾因某些“模仿秀”被推至风口浪尖,它就是路虎揽胜极光。去年7月,全新一代路虎揽胜极光在国内正式上市,售价35万元起步。时至今日,该车在市场上已经有一定的优惠幅度,让更多人能够买到这款网红SUV的入门款。那么路虎揽胜极光市场表现到底如何?它又有哪些亮点?让我们走进这一期的《AI看市场》。
根据汽车之家大数据,路虎揽胜极光的主要竞争对手包括路虎发现运动版、奥迪Q5L、宝马X3。接下来,我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。 AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目,依托汽车之家海量精准的大数据,有理有据,对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析,带您快速掌握车市行情。第100期内容,为大家带来的是揽胜极光产品竞争力的解读。一、市场销量:销量已经开始回暖
2020年6月,揽胜极光销售0.13万辆,相较上月增长了23.8%,对比去年同期下降7.3%,虽然同比有一定下滑,但结合今年整体趋势来看,揽胜极光的销量已经开始逐渐回暖;这款车今年1-6月累计销量为0.40万辆,相较去年同期增长61.4%,累计销量表现也十分亮眼。纵观整体中型SUV市场,今年6月及1-6月累计销量同比增长率分别为8.4%和-15.2%,6月单月销量实现一定程度提升,累计销量呈现一定程度下滑。可以看出,揽胜极光在累计销量上实现了对中型SUV市场大盘的超越。二、竞品格局:同门兄弟是最大竞争对手
汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据,与揽胜极光进行对比的车系中,对比次数位列Top?3的竞品分别为发现运动版、奥迪Q5L、宝马X3,我们将其视作揽胜极光的核心竞品。可以看出,对揽胜极光来说,同门师兄弟发现运动版对其用户的争夺最为激烈。 那么,在竞品圈中谁的用户热度最高呢?今年6月份,竞品圈下单用户(指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户)人数最高的为奥迪Q5L,用户热度最高;下单用户人数最低的为本文的主角揽胜极光,需提升经销商活跃度,提供更具吸引力的行情报价,促进潜客下单;不过综合来看揽胜极光的下单用户增长最快,用户热度实现小幅攀升。 用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢?今年6月,竞品圈市场销量份额最高的为宝马X3,份额占比达46.3%。与上月相比,市场份额增长最快的为宝马X3,竞品圈份额增加6.3个百分点;奥迪Q5L的竞品圈份额下降8.2个百分点,为份额下降幅度最大的车系。此外,从长期走势来看,近12个月宝马X3不断抢夺更多市场份额,揽胜极光的市场份额在这半年中也逐渐恢复。三、用户分布:广东、浙江一带用户量较多
从用户下单数据来看,揽胜极光及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。揽胜极光用户量Top?3省份分别为广东、浙江、北京,Top?3城市分别为北京、成都、上海;发现运动版用户量Top?3省份分别为广东、浙江、北京,Top?3城市分别为北京、成都、广州;奥迪Q5L用户量Top?3省份分别为广东、江苏、浙江,Top?3城市分别为北京、上海、成都;宝马X3用户量Top?3省份分别为广东、浙江、江苏,Top?3城市分别为北京、上海、成都。揽胜极光与其竞品用户来自广东、浙江、北京等省份的最多。竞品圈各车系在北京、成都、上海等城市的市场争夺最为激烈。四、车主评价:揽胜极光的设计深入人心
在竞品圈中,今年市场销量排名第1的宝马X3,用户口碑总体评分为4.53,在竞品圈中总体评分最高,在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看,宝马X3在外观、操控性方面用户评价较好,但在空间、舒适性方面有待提升。奥迪Q5L口碑总体评分为4.53,位居口碑总体评分第二名,与宝马X3相比,口碑总体评分差距不大,其在外观、性价比方面较受用户青睐,但在内饰、舒适性方面评价一般,如在这些方面进行提升的话,有望获取更多用户。发现运动版用户口碑排名第三,在油耗、舒适性方面有一定劣势,需要进行提升以提高用户满意度。揽胜极光用户评分最低,对空间、油耗用户有较多不满,但是在外观和内饰方面的用户满意度都要优于另外几款车型,看来它的个性的确深入人心。五、总结:
综合来看,揽胜极光虽然在上半年的销量逐渐恢复,但是它依旧偏向于个性而相对小众的市场定位。从用户口碑来看,它的特点十分鲜明,外观、内饰满意度很高,操控性和动力也不甘示弱,但是在空间、性价比等方面则不是它的优势了。反馈在市场中,结果就是它的销量与主流竞品还是有一定差距的。不过对于路虎来说,揽胜极光并非一款专注于走量的车型,毕竟有发现运动版在前面冲锋陷阵。结合目前的终端优惠来看,揽胜极光对于那些追求个性,家用需求相对较弱的消费者来说是一个不错的选择,毕竟这个价位的SUV大都是又大又能装的选手们。(文/汽车之家?数说行业)到店体验路虎卫士,动力强劲+内饰粗糙,但车顶为啥配个?
很多人都知道,国内的汽车价格是比较高的,这和国内较高的汽车税费有关,以一辆排量2.5L的车型为例,车价里面已经包含了5%的汽车消费税和17%的增值税,另外,消费者购车的时候还需要缴纳大约10%的购置税,也就是说,买一辆国内生产的车型,你付出的车价中,32%是税费,如果是进口车还需要缴纳25%的关税,买进口车,税费高达57%。
相比之下,美国的汽车税费要低得多,再加上美国的汽车市场较为成熟,车型的整体定价要更低,我们看看美国的豪车价格就知道,中美汽车售价的差异有多大了。
路虎揽胜?国内售价122.50-321.30万元
美国售价9.2-11.75万美元?差价60.86万元
路虎的车型,国内外的差价是出了名的高,除了高额的税费以外,这也和国人前几年对于路虎车型的热衷不无关系,以路虎揽胜为例,国内的指导价高达122.5万起售,而美国起售价折合人民币才61.64万元,差价达到了一倍,国内的价格到了美国能买两辆。
雷克萨斯LX?国内售价129.10-141.70万元
美国售价8.62-10.06万美元?差价71.346万元
雷克萨斯LX美国和国内的差价堪称离谱,国内的售价是129万元,而美国仅仅售57.7万元,差距达到了71万元,国内的售价到美国买两款车还能倒找你15万,这可不仅仅是关税的原因吧,很多土豪买?雷克萨斯LX,也就两个原因,这是雷克萨斯,这是雷克萨斯最贵的车,仅此而已。
奥迪R8?国内售价195.28-229.98万元
美国售价?16.99-20.81万美元?差价?81.447万
无论是在**中还是现实中,钢铁侠都喜欢驾驶奥迪R8。每次钢铁侠**和复仇者联盟**的发布会,小罗伯特唐尼都会开着奥迪R8。这款搭载V10发动机的跑车,零百加速在3秒左右,国内售价195万元起,相信也只有真正的土豪能买得起,而美国起售价仅为16.99万美元,差价81万元。
福特Mustang?国内售价36.98-39.58万元
美国售价2.64-5.91万美元?差价19.292万元
看完那么多豪车,我们再看售价稍微便宜一点的福特Mustang,也就是俗称的野马,这款车国内起售价是37万元左右,不算便宜,但是在国内,起售价仅仅2.64万美元,也就是大概17万多一点,和凯美瑞、雅阁等车型的价格差不多。但是由于进口车的身份,这款车国内售价水涨船高。
下面我们整理了一份一些车型美国和中国的差价,总体来看,进口车型和豪华品牌高端车型的差价尤其巨大。
但是中国的车售价真的高吗?准确地说,中国是高端车型售价高,低端车型售价不高,因为在国内10万元左右已经能买到各方面表现都不错的紧凑级国产车了,而美国的入门车型,售价不低,只能买到A0级的车型。对于普通人来说,豪车的价格与我们无关,但是国内入门级车型的性价比还是有一定优势的。
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价格接近,霸道总裁型购车者青睐路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5?
路虎卫士已经被众多车迷称为,真正最后具备路虎运动基因的越野车了,虽然很多朋友向往奔驰大G,但是奔驰大G的价格实在过高,而且品牌溢价非常严重,即使是前不久新出的G350车型,尽管动力已经变成了2.0T,但是价格可一点都不亲民。
今天我们来聊聊路虎卫士车型,这款车型绝对是具备强悍的越野性能,而且它的价格更加实惠一些。我们也到店实际体验了路虎卫士,一起来了解一下。
首先,路虎卫士的厂家指导价要比奔驰大G便宜不少,入门级的价格为77.8万元,最顶配的价格为95.8万元。从常州路虎经销商的报价了解到,这款路虎卫士车型需要进行一定的加装才能提车,但即使加装后的价格也要比奔驰大G便宜不少。
外观设计部分,这款路虎卫士的外观设计和我们常见的路虎车型完全不一样,它的外观更加紧密,给我感觉更加的科幻。前脸有一种类似于变形金刚的感觉,你觉得像吗?路虎卫士的大灯用的圆形大灯,比较复古,而且进气口就像是机器人的嘴巴,看起来比较科幻。值得一提的是,这款路虎卫士的大灯全系用的是led光源,灯光是不是LOW了一些?
路虎卫士的侧面,从侧面来看,感觉路虎卫士的离地间隙很高,明显是一款性能强悍的越野好手,但如果你用家用SUV的眼光来衡量,会发现车身过高并不是特别的协调。
车尾部分,路虎卫士的备胎用的后挂形式,但是是直接裸露在外面的,看起来更加的野性。它的尾灯也是比较的复古,用的传统方形加圆形的设计,这样的设计容易引起消费者的怀旧共鸣。
内饰设计部分,这款路虎卫士的内饰和外观一样,比较复古,我们常见的豪华路虎内饰已经消失了,取而代之的是粗犷的设计。所以说这款路虎卫士主要针对的也是男性消费者,我估计应该没有很多女性消费者会喜欢。当然,纯粹的越野车迷是不会在乎这样的设计的。
这款路虎卫士全系配备了11寸的触控液晶屏,我对这个配置比较的满意。GPS导航系统,手机互联,蓝牙电话也都配备了,而且上网功能非常的方便。
那么路虎卫士这款车型的具体车身参数表现如何呢?一起来看一下,长宽高分别为5018/2008/1967mm,轴距是3022mm。路虎卫士是一辆中大型的进口SUV,车身数据表现的还算是非常不错的,但是车内的轴距有些偏短。
动力部分,这款路虎卫士用的是3.0T的机械增压加涡轮增压动力,用的是L6的发动机设计,与此同时还配备了48V的轻混系统,来进一步提高动力性能。这款发动机的最大功率达到了400马力,峰值扭矩达到了550N?m,与之匹配的是八挡手自一体的变速箱,通过数据,大家应该能体会的到这是一辆绝对性能的越野豪车,动力远超G350了,不知道大家作何感想。
底盘设计部分,这款路虎卫士用的全时四驱系统,越野性能也更加的出色,前悬架为双叉臂式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,可以应付大部分的路况。与此同时,除了入门级车型以外,路虎卫士全系配备了后桥差速锁,这样的配置可不多见。
你以为路虎卫士仅仅是一辆纯粹的越野车吗?显然并不是这样的,全系配备了主动刹车系统,疲劳驾驶提示,360度全景影像,并且还全系配备了可开启的全景天窗。也难怪很多人说路虎卫士是一辆比较纯粹的越野车,而且享受性的配置一个都没落下。对了,这次的卫士车型没有在英国生产,而是斯洛伐克。
如果你也喜欢这款SUV,欢迎咨询常州各路虎经销商处。
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路虎汽车大概多少钱
首先我们先忽略BBA。
实在是这三个品牌的车同质化太严重,以及并不太能凸显出强烈的个性风格。今天的话题是霸道总裁选车,同时需要兼顾个人气质,那么路虎揽胜极光还是凯迪拉克CT5更香呢?
其实我个人是更推荐路虎揽胜极光的。
路虎揽胜极光当年被称为颜值第一,在刚刚推出之时,60万的高价也一车难求。而现在在奇瑞捷豹路虎旗下却开始“打骨折”,低配版本甚至30万以内就能拿下。它的外观设计可谓引领了路虎一个时代的设计语言,线条并不繁杂,粗粗几笔就勾勒出非常犀利的姿态,而且还有隐藏式门把手设计,搭配悬浮式车顶更添几分优雅姿态,很难想象到这竟然是诞生于10年前的设计。但由于它的长宽高只有4371mm/1904mm/1649mm,内部空间尤其是头部空间很不乐观,它的最佳定位是有钱人的代步车。
249马力、365牛·米的2.0T发动机,9挡自动变速箱还是原来的搭配,不过48V?MHEV轻度混合动力系统是换代后的最新配置,可以增加启停时间、并在高速上关闭发动机滑行,提高整车燃油经济性。根据汽车之家口碑的车主数据,揽胜极光的百公里油耗在10L左右。比较值得购买的是揽胜极光?2020款?2.0T?轻混?249PS?青春版,配备了车道偏离预警系统、车道保持系统、道路交通标示识别、主动刹车和疲劳驾驶提示,还可以选装并线,以及无钥匙启动系统(无钥匙进入需要选装)。
而CT5同样是一台具备总裁范儿的车,但整体行政风格太过浓郁,这可能又回到文章第一句话了,如果要追求行政风,不管是奔驰C级还是奥迪A6都更加适合一些。不过凯迪拉克CT5也能带来一些不一样味道。
CT5的外观继承了凯迪拉克经典的钻石切割设计,相当科幻,虽然没有了老款ATS-L、XTS那种棱角分明的感觉,线条稍稍柔和了一些,但依然有着当年“黑客帝国”的味道。新车有两套设计风格可选择,风尚版用了更多的镀铬饰件,而运动版用了熏黑的网状格栅和装饰条,突出了运动感。车身尺寸方面,凯迪拉克CT5的长、宽、高分别为4924*1883*1453(mm),轴距为2947mm,尺寸比3系、A4L、C级更有优势,价位更低的同时尺寸更大,好一手错位竞争。
动力方面凯迪拉克CT5全系搭载了通用最新的LSY?2.0T发动机,带有闭缸技术,可以四缸闭两缸,输出241马力、350牛·米,百公里加速为7.3秒,搭配通用的10AT变速箱。虽然带闭缸技术,这台发动机在高速巡航时的燃油经济性特别突出,但在之前已经上市、搭载这台发动机的SUV车型上,百公里平均油耗表现都比较一般,基本都要超过11个。不过对于这个价位的车型,它的后驱属性更加凸显性价比。
一台是SUV,一台是轿车。从空间角度来说,凯迪拉克CT5并非是一台擅长空间的车型,但可惜路虎一方对空间的即用率更低一些,但对于无需一台车满足全家需求的人来说,空间根本不重要,颜值和动力属性更关键一些。凯迪拉克的后驱虽然迷人,但这个车身长度玩操控的确不太得心应手,美系车还是适合生存在直线加速的赛场上。
而这恰恰可以抵消掉路虎揽胜极光在动力与后排空间上的缺陷上。它牌子小众,但认知度一点不低,颜值之前说了,堪称最好看的SUV之一,车内科技属性不错,内饰氛围极为年轻,所以,如果你不买BBA,我们建议30万左右选它!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
路虎车大概多少钱
极光:62.80-63.80万
神行者2品牌:39.80-59.80万
揽胜品牌:149.80-339.80万
第四代发现品牌:69.80-118.80万
揽胜运动版品牌:92.80-183.80万
卫士品牌:74.80万
路虎揽胜报价是多少?目前值得入手么?
50万到几百万不等。
揽胜运动型排量有3.0L、3.6L、4.2L、4.4、5.0L售价:88~162万。
发现4排量有:2.7L、3.0L、4.0L、5.0L售价为69~118万。
2003年,路虎品牌在中国设立办事处。2008年,印度塔塔汽车从福特公司收购路虎业务,同年正式成立捷豹路虎汽车公司。2009年,路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜、路虎揽胜运动版、路虎第四代发现和路虎神行者2代带入中国。2010年3月,路虎卫士在中国上市。2017年,路虎全新揽胜星脉上市。
扩展资料
1904年开始生产汽车,仍以“罗孚”为车牌名。今天,路虎销售于140多个国家,它已经从1948年的实用性车型发展成为今天的多功能四驱车,面向那些不断追求全新生活体验的人士。直至今天,由路虎公司生产的所有路虎车中,还有四分之三仍然在被使用,这的确很神奇。
路虎得到了普遍的认可和尊敬,这是其它制造商的汽车无法与之相媲美的。
1966年,罗孚公司并入利兰汽车公司,成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部。
1988年被英国宇航公司收购。
1989年正式更名为罗孚集团。
1990年与日本本田汽车公司在技术和资金上进行合作。
1994年被德国宝马公司接管。
2000年3月,福特汽车公司收购路虎和捷豹,向宝马集团支付了30亿欧元(39亿美元),以购买路虎旗下所有四轮驱动系列产品,包括RangeRover,Discovery,Freelander和Defender。
百度百科-路虎
路虎揽胜的官方指导价在122.50-321.30万之间,然后它的报价是:105.80-321.30万,揽胜现在有两种排量的车型可供选择,一个是3.0T一个是5.0T这两种,而且都是2019新款的,其余老款的车型都已经不再销售了。
如果有钱买得起路虎揽胜的话完全是建议买买买的啊,别的不说就冲着路虎的这个颜值都可以买啊!典型的越野车外观,霸气侧漏的款型,武威帅气的身姿,这外表真的是很多车主心仪的款式呀,反正我个人是偏好这种车型的。
除了颜值还是比较高的以外,路虎的历史和品牌价值都是无可比拟的,作为一个豪车品牌它拥有着百年的历史,虽然现在不是英国血统变成了印度塔塔集团的印度王子,但是这么多的技术累积,它的造车技术还是很成熟的,买它无论是质量上还是面子上都没得挑。
抛开路虎这个汽车品牌来讲,揽胜它的动力和越野性能上也是无可挑剔的,揽胜的5.0T款,它配备的发动机是5.0T V8的然后匹配了8挡手自一体的变速箱,在动力方面的表现那是相当的卓越,最大马力为525,最大扭矩是625,基本上是某些家用车的两倍动力输出,再加上路虎的前置四驱的驱动方式,越野性能也非常的优异,爬山涉水野钓什么的有它都不算事。
在别的配置上揽胜也不错啊,真皮座椅什么的都是基本配置,加上大型车宽大的内部空间,和倒车影像定速巡航电动天窗等各种现代化智能化的配置,基本上就诠释了一个词“壕无人性”,讲真的揽胜最大的缺点就是贵,除了贵没别的毛病,只要买得起完全建议入手。