瑞麒汽车之家_瑞麒汽车之家官网

瑞麒汽车之家_瑞麒汽车之家官网

       现在，请允许我为大家分享一些关于瑞麒汽车之家的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于瑞麒汽车之家的讨论，我们开始吧。

1.瑞麒G5的车主时隔十年再提奇爱车瑞虎8

2.logo长得像宾利的那个车叫啥

3.爱车瑞麒G3八年的回忆——老百姓的汽车生活记录分享！

4.两个翅膀中间一个字母R,是什么车?

瑞麒G5的车主时隔十年再提奇爱车瑞虎8

       距离第一次购买奇瑞车已经差不多快十年了，俗话说，十年磨一剑，十年的人生有很多故事，汽车也是一样！她不仅带给我们速度与激情，也有温暖与踏实！感谢有你，在十年中为我遮风挡雨，带我砥砺前行!附上当年的汽车之家提车贴～?十年的故事很多，从当年喜提G5时的懵懂小伙到现在已经两为人父的我，已经意识到家里人口多了，出门游玩有很多不便～出于我对G5的信任，内心中想到下一台车还是选择奇瑞吧，虽然奇瑞车有很多不足，但是在当今林林总总的汽车品牌和汽车型号中，我可以中肯的说一句，奇瑞确实是个本本分分的老实人！?自从瑞虎8上市我就已经注意到她了，那应该是两年多以前了吧。第一次试驾瑞虎8也是两年多以前，在4S店，当时只有1.5T+6DCT，感觉动力不错，不输我的G5?2TAT。但是从方方面面了解到虎8后期会上1.6T缸内直喷发动机，也就是当年广大G5车主所津津乐道的“菊花机”，那是怎样一种期待？好吧，我选择等待！功夫不负有心人，去年全新一代1.6T瑞虎8上市了，我再一次在4S店试驾到了1.6T全新车型，可以说，动力更加迅猛，从各方面完全碾压当年的高端车型G5了，无论从动力，空间，NVH，科技，做工都可以说是奇瑞的巅峰之作。试驾过后，心旷神怡，内心已定，非她莫属～但当时并没有急于订车，根据多年的经验，HOLD住，咱坐等优惠！此事按下不表，由于工作的忙碌以及照顾两个孩子的繁忙，不知不觉，我们挺过了新冠疫情。?时间来到2020年6月初，一个偶然间与老婆的对话，让我及家人拥有瑞虎8的脚步大大加快了！老婆说：“结婚十年了，现在孩子还小，换台车吧。你去年看的那个车挺好的，换了吧，不然全家出门坐不下了。”我当时还在犹豫，换与不换？说实话我舍不得我的G5，因为家里还有一台皮卡，两个车库正好停两台车，如果再买一台虎8，势必要把G5卖掉，十年那，真心舍不得～不过老婆紧接着说：“不换可不要后悔呦，再过几年孩子们大了，用钱的地方就多了，到那时就要深思熟虑了哦！”我想，也罢，换就换吧！?经过几天的焦急等待，车子到啦！开心啊，激动啊，开着G5，带着家人，去把心仪已久的虎8接回家吧！?下面放图，以示真身！

       我的三台车，都是国产车！

       侧面给虎8一个近照～

       尾部来一张～

       G5近照，车身亮不亮？

       正面证件照，犀利的LED大灯，点赞～

       侧面正照～漂亮～

       45度虎8近照，拍照地点还是当年交G5作业那个地方～

       可以说，虎8这一代是奇瑞车近年来最成功的一款车～漂亮～

       尾部，说实话，虎8这个尾灯真心给力，大大的点个赞～

       大鹏展翅有木有？

       45度侧面，前虎8，后G5，黄海皮卡没办法开来，我和老婆一人开一台车过来的～

       侧面45度，G5近照～依旧那么帅～

       G5也来一张～～～～

       仪表盘，综合8.5，表现不俗～

       科技感挺高～～～～

       第二排座椅，前后可调，靠背可调～厉害～

       三排座椅～质感上乘～

       姑娘出镜～当当当当～

       侧面来一张～～～～～

       不听话的小不点及老婆出镜～～～～～

       哈哈，小不点暴走中～～～～还是姑娘会摆姿势～～～

       美丽的水库～当年也是这个地方，给G5留下了处女座作业～

       水库～人工修建～

       很大～

       至此，本季瑞虎8提车作业暂时告一段落，文笔有限，望各位看官多多包涵～谢谢～

logo长得像宾利的那个车叫啥

       刚刚在上月底冷不丁露面的奇瑞新能源S61EV大型纯电SUV计划售价是20万起，既然敢于定价20万，自然有其想法，而且这庞大的车身尺寸即使是燃油版定价20万也没太多问题，当然既然敢于向20万门槛靠拢，奇瑞这种技术宅男依靠的还是技术层面入手，最起码根据奇瑞官方公布的一些初步信息来看，还真是亮点颇多。

       外观方面就不废更多口舌了，主要是采用了时下颇为流行的分体式大灯设计，并且注意下图中官方公布的信息里很明确是宾法操刀设计，与之前透露的信息完全吻合，也就别找什么抄袭不抄袭的话题了，欧洲方面分体式大灯设计的车型现在不敢说是主流，起码也是一抓一大把，宾法受到相应的影响也就在情理之中。

       当然消费者更为关注的还是内核部分，首现这个纯电平台已经确定就是LFS平台下的第二款车型，第一款是大家早已熟知的小蚂蚁新能源微车（也就是eQ1），光是这全铝车身结构就值回票价，截止目前小蚂蚁这个全铝车身框架已在多次事故实战中表现优异，多次猛烈撞击下整个车厢部分基本完好无损，而体积更为庞大的S61EV的车身结构强度应该是更上一层楼。

       此外S61EV分为三种续航里程，分别是400公里、500公里和600公里，三电核心技术在手同时终身质保，说实在的，这要是推出一个混动版本同样能吸引不少关注目光，特别是奇瑞近期发布的1.5TGDI混动版要是能在S61EV版上实现就再漂亮不过了。

       至于超大全景天窗与瑞虎7上的非常接近，有车S61EV是溜背版风格，因此车顶面积其实与新款瑞虎7差不多，因此全景天窗的尺寸应该是相同的，都能达到1.13㎡的采光面积。

       配置方面同样很吸引人，双12寸一体化大屏，AI智能语音控制、OTA远程升级、人脸识别+疲劳驾驶、自动泊车+遥控泊车、L2.5级辅助驾驶（很多车企将之称为自动驾驶），其中包含了多数能想到的功能，这里就不一一赘述了；舒适型配置方面则会提供主驾驶8向电动调节+电动腰托+加热+通风功能，特别是通风功能有些意想不到，是目前奇瑞系车型里第三个考虑通风功能的车型，前面分别是瑞麒G6和即将上市的星途VX。

       而在平台技术层面，除了全铝车身结构这个亮点外，还有智能电四驱系统、多模式四驱系统这个大亮点，抛开外观因素因人而异，技术含量可是相当扎眼，更何况新能源车型本身就比普通内燃车型更贵一些，这是成本因素导致的，真要把价格控制在20万上下，确实相当给力，最后加一句，这是轴距超2.8米的大家伙，可不是瑞虎5e那样的紧凑型SUV。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱车瑞麒G3八年的回忆——老百姓的汽车生活记录分享！

       logo长得像宾利的那个车是瑞麒。

       瑞麒为奇瑞（Chrey）汽车公司2007最新小型MPV，英文称为Riich。瑞麒是奇瑞十二年在研发、技术、生产、管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。其标志传达出蜕变、超越的向上理念。

       2012年，奇瑞汽车战略结构调整，宣布逐渐停用瑞麒和威麟两个子品牌。瑞麒品牌作为以“远见、敢为、成功”为基因的中高端轿车品牌，承载着中国第一家也是唯一一家具备自主正向研发中高端汽车能力的企业奇瑞向中高端市场进军，与各大着名全球品牌和合资品牌竞争的重任。

       瑞麒品牌是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，而全方位的国际合作，使其旗下产品具有更强的核心竞争力。瑞麒品牌充分展现其“Engines&Drivers”的品牌理念。

       产品既重视欧美轿车所重视的技术，也重视日系轿车的驾乘舒适性，将在中高端轿车的各个细分市场上充分体现“中国车”的制造实力。

宾利

       宾利（BentleyMotorsLimited）是一家豪华汽车制造商，成立于1919年8月，总部位于英国克鲁。1998年被大众集团收购。2002年开始，宾利取代劳斯莱斯成为英国皇室惟一指定的汽车品牌，并且成为英女王登基50周年庆典座驾。

两个翅膀中间一个字母R,是什么车?

       先介绍一下我自己吧，12款奇瑞瑞麒车主，工厂一线工人，这台车在我手里虽然八年了，但是到现在只有5万公里。其实这很正常，一个人在外边打工，除了上下班，其他的用处还真不大。厂子离我家只有10公里，大部分时间都是消耗在这来回的路途上了。

       平时有的时候会为了省油钱骑电瓶车去上班，能省一毛是一毛，所以这才导致了八年5万公里的“盛况”。因为我没有买车位，所以小区里不让我这个车进，一般都停在小区门口的大树底下，每天都能发现车上粘粘的，应该是树上掉下来的树脂，这辆小车跟着我可真的没少受罪。

       当初买车的时候觉得还挺新颖，这小“R”就跟宾利的小“B”一样，低调奢华有内涵，还记得当时选它的时候也是一个下雨天，去了店里订车，发现没有蓝色了，这是一台展厅上的展示车，如果说再等的话可能得一个星期甚至更多，销售小哥说这辆展车跟试驾车不一样，每天在屋内没有经历风吹日晒，如果要的话送你个大礼包，可能是当时要车心切，想也没想直接买了这个展车，不过开起来属实是没毛病，毕竟没怎么下过地。

       这次出门看到了轮胎的胎压有点低，立马就想到了是不是轮胎要出毛病了，本来看到下雨还挺高兴，正好帮我洗洗车了，但是又遇到轮胎的事，只能溜达到维修店看看啥情况了。

       轮胎有一点点慢漏气，漏的不是很多，可能是刚开始，但是让专业的师傅检查后得知，轮胎上的花纹磨损的比较严重了，可能有的地方比较突出，所以出现慢漏气的情况。

       这个轮胎还是马牌轮胎呢，之前的佳通轮胎在5年的时候换了，遵循五年或者五w公里换胎的规律嘛，但是这个马牌刚用了3年，况且还没开多少呢磨损就比较明显了，属实让我没有想到。

       开始的时候寻思的是因为漏气问题不大，补一下还可以接着跑，但是后来看见磨损的问题实在是太大了，还是得换套胎才能放心。这次决定换一个高等级的轮胎品牌。

       既然要更上一层楼，这次不能从同级别的轮胎里挑了，直接米其林吧，你们别看我日常很抠，但是对于车或者说行车安全方面还是非常舍得花钱的。

       检查后一切没问题就直入正题了呗，把旧轮胎拆下来。

       不拍不知道，一拍吓一跳，看看胎肩上的裂痕，太多了，吓人。

       胎侧上的logo都快掉完了，咱不知道这轮胎咋用的。

       安装上就可以安全上路了。

       瑞麒的漫步（溜达）记录就到此为止了，希望论坛里活跃起来，大家一起交流。

       是奇瑞生产的瑞麒汽车。

       悬挂R型飞翼车标的瑞麒(RIICH)，是奇瑞的中高端轿车品牌，同时是拓展海外市场的主力。

       2009年3月19日，中国奇瑞汽车股份有限公司于安徽芜湖正式发布中高端乘用车品牌“RIICH瑞麒”，同期发布的还有全能商务车品牌“Rely威麟”。至此，奇瑞汽车已经形成轿车品牌CHERY奇瑞、中高端品牌RIICH瑞麒和Rely威麟、微车品牌KARRY开瑞四大品牌。“RIICH瑞麒”品牌以“远见、敢为、成功”为基因，以“Engines & Drivers”（“智慧驱动 驾驭向前”）为理念，充分表现出了奇瑞的积极与自信，是奇瑞对自身社会角色和责任的一种全新诠释。

扩展资料：

       瑞麒是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，肩负着奇瑞向中高端市场进军，与各大著名全球品牌和合资品牌竞争的重任。其标志传达出蜕变、超越的向上理念。代表车型为瑞麒G5。2012年，奇瑞汽车战略结构调整，宣布逐渐停用瑞麒和威麟两个子品牌。

       品牌介绍：

       瑞麒品牌作为以“远见、敢为、成功”为基因的中高端轿车品牌，承载着中国第一家也是唯一一家具备自主正向研发中高端汽车能力的企业——奇瑞向中高端市场进军，与各大着名全球品牌和合资品牌竞争的重任。

       瑞麒品牌是奇瑞十二年在研发，技术，生产，管理等各方面积累的结果呈现，而全方位的国际合作，使其旗下产品具有更强的核心竞争力。

       瑞麒品牌充分展现其“Engines& Drivers”的品牌理念，产品既重视欧美轿车所重视的技术，也重视日系轿车的驾乘舒适性，将在中高端轿车的各个细分市场上充分体现“中国车”的制造实力。

       品牌定位：

       瑞麒，一个以高标准精心打造的汽车品牌，注定为成功者以及渴望成功的人所拥有。 无论是初入职场的青年才俊，还是事业有成的各行精英，都具备一个共同的特点——积极进取，永不停息。他们具有领导者的气质和决策者的气魄，在不断完善和提升个人实力的同时，希望追求更高品质的生活。与此同时，他们具有理性的思维和深邃的洞察力，注重实际的价值。

       而瑞麒正是为这些“成功的驾驭者”量身打造的精品座驾，它在塑造卓越品质的同时，更注重为车主带来的实际利益，让成功者体验事业辉煌的同时，也感受到物超所值的欣喜。它极力追求品质和价值的完美均衡，值得你信赖和拥有。

       研发队伍：

       麒麟公司以汽车工程研究总院为核心，以上海、北京等国内分院和东京、都灵等海外分院为支撑点，以一批控股设计公司为骨干，与关联零部件企业和供应商开展协同设计，同时兼顾与国内大专院校科研院所展开合作的产品研发体系。

       已经形成了从整车、动力总成、关键零部件设计到试验试制的比较完整的开发体系，建立了自己的标准体系和数据库。根据优势互补、利益共享的原则，与全球汽车业界及关联行业、领域，采用多种方式，建立广泛的双边、多边合作关系。

       制造技术：

       麒麟公司在机械制造设备上已经迅速与发达国家的水平接近，国内一流的设备加上制造工艺的提高，让瑞麒的制造水平也得以提升。公司确立了只引进第一套装备并消化吸收创新的策略，加快了成套装备本地化步伐，一方面满足了进一步扩大生产规模的需要，另一方面为在伊朗、埃及等国合作生产旗下汽车提供国产装备创造了条件。

参考资料：

百度百科-瑞麒

       好了，今天关于“瑞麒汽车之家”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“瑞麒汽车之家”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。