307汽车音响改装图_307汽车音响改装图片大全

307汽车音响改装图_307汽车音响改装图片大全

       作为一名AI机器人，我可以提供与307汽车音响改装图相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

1.汽车自带的音响音质不好怎么解决呢，可以安装外置音响吗？

2.杭州福特福克斯汽车音响怎么改装好

3.中档汽车音响怎么改装比较好？

4.长安欧尚X7全国第一个改装案例，加装音响DSP功放

汽车自带的音响音质不好怎么解决呢，可以安装外置音响吗？

       一般我们购买的车型中，绝多数车型都带有音响功能，厂家出于成本考虑，无论从选材、功率到实际听音效果都不尽人意。所以我们很多音乐爱好者萌生了要改装汽车音响的念头。今天，我跟大家聊聊如何自己动手改装汽车音响。

       改装方案选型

       一般改装音响会涉及到音步信号源(即车载主机CD/DVD机之类的，以下简称信号源)、扬声器(俗称喇叭)、电源线及信号线(包括控制线REM，低电平信号线和喇叭线)、加装音频功放机、车身隔音和止震处理。当时准备的方案由简至繁有：

       一、主机不动，不做隔音止震处理，不换喇叭信号线，只换喇叭。

       二、主机不动，做隔音和止震工程，换线，换喇叭，加装音频功率放机。

       ( 注：没有低电平信号输出接口的主机要通过信号转换器把高电频转成功放机用的低电平信号。)

       三、更换主机，换线，换喇叭，加功放机，做隔间和止震工程，加装独立电池。

       我选择了做足全套的方案三，具体如下：

       器材与工具准备

       一、隔音止震材料：丁基胶止震片、带自粘胶隔音棉。

       二、改装器材：

       HIVI改装套件

       (1)主机：12.1寸触控一体主机*1台。

       (2)喇叭功放：惠威KX165套件*1，惠威C3000套件*1，惠威T4000功放*1台，惠威有源10.1车载低音炮*1台。

       (3)线材配件：秋叶原252芯音箱线*30M，秋叶原带磁环RCA音频信号线7M长的*5条，6GA电源线*16M，REM信号控制线*8M，6.5寸对应车型低音喇叭垫*4只，6.5寸低音喇叭防雨罩*4只。

       (4)电源配件：60AH瓦尔塔电池*1只，电池铜接头*2只，防水车载AFS保险座*2只。

       三、使用工具：接线钳、甲板刀、电烙铁和锡条、拆门板和中控用的胶撬，大小规格十字和一字型螺丝刀，内外六角螺丝刀，电钻(备用)等

       主机输出接口和线材配件

       施工步骤(以五座轿车为例)

       隔音止震施工

       拆开四个车门内饰板，一般在门把手，底部和开门拉手处各有一个螺丝，规格和数量不同车型有所不同，在此不作详述。升起玻璃窗，揭开原车的防尘隔音膜，擦干净门板钣金内侧的灰尘，贴上丁基胶止震板后压实。尽可能贴广一点，不方便触及的边角部位可以切成小片补充进去。完成上述步取了封开原车的防尘隔音膜，可以对这部位加贴止震板和隔音棉，能贴多少以不防碍车门内饰板回装为准。

       贴完回装好一个门后，可以从外面对比没贴的车门，试敲车门钣门听听声音，处理过的车门的声音会低沉很多。这样就可以有效的防止车门与喇叭共振，提升听觉效果。

       如果要求高些可以对四轮翼子板、乘客仓地板和车尾箱也作相应的隔音和止震处理，可以进一步隔开外界噪音乘客仓的干扰，提升听音效果。

       施工作业

       布线走线施工

       主要是电源线、信号控制线、低电平音频信号线、高电平音频信号线(喇叭线)这四种

       (1)电源线：由于功放机较大，在中控和驾驶位下方不方便安装，最好是装在尾箱顶部。所以电源线要根据发动机仓电池所在的位置选择从车身左边或右边走线，从电池正极引线出来，穿过中控从A柱下方沿着门边踏板，过B柱和C柱下方(后排座位底下)进入车尾箱。预留中够长度待接线。

       (2)REM控制线和低电平信号RCA线：拆开中控主机，以此为起点往车尾箱功放机引，两端分别标注好对应的车道标记。为尽量减少电源线对信号线的影响，最好从车身另一侧走线。

       (3)喇叭线从车尾功放机出引出联接两侧四个车门，经车门防尘管罩进入车门后按标线标记接上HIVI音频分频器，再分别接上高音单元和中低音单元。

       安装调试

       在布线完成之后，我们就要进入安装接线和调节阶段。按之前标注好的接线口标记：

       (1)分别接好主机和功放端REM控制线、各声道信号线，一 一对应。

       (2)分别接好功放输出端和四门各声道喇叭线。

       (3)分别接好电池端和功放端电源线(负极车身搭铁即可)。

       (4)检查接线正确后通电试机。

       简要听音调试

       听音调试

       每个人听音乐的喜好各不相同，所以，在器材选择和调音取向方向会有不同的选择。我个人听音喜好偏向人声，这也是我除了价格之外选择HIVI套件的原因。

       (1)准备正版无损的HIFI

       CD/APE/FLAC格式的音源(比如喜欢听人声者可以选择蔡琴、降央卓玛、孙露、张玮伽、雷婷、江智民、李雪、赵鹏等人的歌曲作为试音曲)

       (2)将主机的音频所有功能都恢复到出厂状态，将高、中、低音全部居中，左右前后平衡同样居中。

       (3)将功放的音量调到最低的位置。

       (4)FILTER(滤波器设定)设置在OFF，CROSSOVER设置在最低。

       (5)以满足驾驶位听音为例：坐入主驾位，调节音量和高中低音频增益，感觉高音是否清脆，中音人声齿音换气音是否可见，低音是否丰富饱满，能否下潜有力而不失真，以检验音响器材品质和隔音止振的施工质量。调节左右前后声场比例，以达到最佳的临场效果。

       (6)低音炮独立自带功放先关闭，待调好四门后另外调音处理，步骤同样(调低音炮时最好有两人，车内车外各一人，降下车窗方便沟通反馈)。

杭州福特福克斯汽车音响怎么改装好

       第一步：入门级改装

        很多车友是第一次接触并且改装汽车音响，对汽车音响的认识不是很深，预算不是很多，只想初步改善下原车效果，做了功课的汽车音乐爱好者会知道，换喇叭，加功放，加低音，才是一套完整的系统，OK，这样的认识也算可以了，但是为什么要加功放？为什么要加低音？怎么样才能出到好效果？

        一般入门级初次升级的车友，初次会选择升级前后门的喇叭，这是比较常见的， 用原车主机推动，这样的搭配也是可以，但是喇叭的选择很重要，选择一对实际功率输出在50W左右的，灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松，细节层次感会比原车好很多！预算足的情况下，升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门，下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭，加了功放以后的声音表现细节更多，声音的清晰度和质感表现会更好！

        喇叭升级以后可以体验跟原车风格完全不一样的效果，随着听力提升，一对喇叭满足不了我们听音需求的时候，可以考虑进行下一步升级。

        第二步升级：功放

        因为是原车主机驱动升级的喇叭，原车主机功率普遍是在（40W×4或者50W×4还有些是25W×4)的状态。升级一台二路或者四路功放驱动现有的喇叭，细节效果马上提升。如果是升级四路功放更好，可以把后门喇叭也推动了，前后功放放大信号，声音衔接一致，整体效果表现更好。可以明显感觉到音质提升。

        第三步升级：低音

        第一二步走完了，有些车主觉得低频不够，毕竟原车喇叭是6.5寸的中低音喇叭，不是超低，在一些低频下潜频率低无法表现，要表现鼓点的力度跟穿透力，是很欠缺的。比如蔡琴的“渡口”，对比有低音跟没有加低音的音响系统，就非常明显的感觉声音的变化，一些灵敏度低的就无法听到鼓点敲击的那一下，就算有也是很干很干，没有力度的，这样的效果其实是不完整的，是残缺的，这个时候就能体现低频的魅力跟好处了。所以选择一只适合自己的低音是非常重要的，低音听人声干净点的有瑞典德利仕，法国卢西雅，魔立方，卓傲等，听摇滚听动态的可以选择美国捷力，美国蜘蛛精。

        走到这一步，原来的四路功放可以选择继续推前后喇叭，如果功放功率足的情况下，可以继续用四路功放，二路推前门喇叭，二路功率输出桥接一路推一只低音，后门喇叭用原车主机驱动，做为前门的辅助。这样的好处是：性价比。缺点是：对低音控制力不够！如果低音功率大于功放数据，那么桥接二路的功率输出对低音的控制力会受到限制，无法表现那种收放自如的状态。

        那么就可以选择四路功放继续推前后门喇叭，再升级一台单路功放直接驱动低音系统，二台功放的配置，这样的系统在声场衔接以及低频控制表现力都是不错的。

        第四步升级：

        因为都是原车主机输出，之前升级都是用的高转低的转换器，什么叫”高转低“？答：高转低就是原车没有直接输出到功放的信号，所以需要把原车的高电平输出转换成功放需要的低电平信号输出。在转换的过程中，音源信号会有所损耗，那么器材的表现会打折扣，这一切都取决于源头，也就是电脑的CPU,人的大脑一样，所以很多车友会选择用一台高品质的CD主机，比如阿尔派，先锋，歌乐等，等于就是一套音响二套音源，原车主机直接通过AUX输入到CD主机，原车主机仍然照常操作，不影响使用，这样的音频信号输入到功放，获得原汁原味的听觉效果。

中档汽车音响怎么改装比较好？

       福克斯的音响系统在同级车中算是不错的。如果把标准再提高一点，它的音质算比较中庸，没有太明显的优势，也没有太大缺点。个人认为，如果想再提升，建议加装分频器，换掉中低音喇叭，把高音喇叭分离出来，并用那种可以调整角度的。可以参考一下这个贴子“307换挡把、缝把套、顶灯取电、止震隔音、改音响、加倒车灯等”，百度搜一下，应该能找到。

       虽然车型不同，但方式、方法是一样的。

       希望以上内容对你有所帮助。

       发张吧

长安欧尚X7全国第一个改装案例，加装音响DSP功放

       南京音乐人生汽车音响专业改装表示。中级家用轿车本身渐趋完美，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。

       目前多数经济型轿车，在各方面的升级空间都较大，而中级家用轿车本身就渐趋完美，因此，这类车型改装的重点就在于，确定原车固有优点，再对“先天不足”之处加以改进。例如，卡罗拉的原车喇叭表现力不尽如人意，只有进行更换，才能将音色的层次感呈现出来；而速腾的总体效果不错，但是喇叭位置设计欠缺人性化，必须“换位”，才能使车上乘员多一份听觉的舒适感；至于307，音场不错，但是功放欠佳，在主机上下功夫无疑可以锦上添花。

       基础设施：一动不如一静

       总体来说，中级车的配置基础不算低，设计上考虑也比较周全，所以，在改装上，如果不结合中级车的特性，随意改装，效果往往会适得其反。

       一、尽量不要改变原车线路的“走向”，因为一般中档车的布线都相当合理，正常情况下不需要再重新更改。

       二、不要撕去防水膜。一般拆下车门内饰后，可以看见金属门框上附有一层防水膜，很多施工人员嫌麻烦，把防水膜撕去，而这样做容易导致线路短路和车舱进水。

       三、避免更换原有线束。由于中档车用电设备比较多，全部都使用较大负荷的线束，所以不用担心因为负荷过大而更换线束。

       四、不要随意增加功放。很多车主都说音响音量不够，动不动就加功放。其实在音响改装上，喇叭才是最根本的，盲目地加大功放不会令效果更好，反而会导致音质下降。

       本人身处弱电行业，对于电子产品情有独钟，无论是生活还是汽车等等各个方面的电子产品，只要是能提升生活质量的都比较热宠，对于音乐也是情有独钟，尤其是车载音响，因为经常出差，路上必须要有好音乐陪伴，上个车改装的音响前后花了2万+，主动三分频汽车音响，具体品牌就不说了，因为今天主要聊欧尚X7的加装事宜，下面进入正题：

       优点：音源部分可以用QQ音乐在线听各种想要听的音乐，比较灵活，另外也支持U盘播放音乐、蓝牙播放。主机的输出解析力还不错，解析力就是对于音乐层次与细节输出的能力还不错。原车喇叭承受力还是很可以的。以上有点均是我改装完毕以后对车机和喇叭的总结。?缺点：原车主机功率有点低，功率低产生的后果就是音量输出到喇叭的音量小，原车要加到35以上才能满足我，人声乐器效果混淆，音乐失真，低音发闷拖音，原车只是三段调音永远不会调到一个合适的数值。?当然如果对音乐不是要求那么高的话，原车效果还是足够的。

       为什么要加装DSP功放？首先要了解什么叫DSP功放：DSP即音频数字信号处理，车机音乐输出经过DSP功放再输出到喇叭，可以把音频信号输出到喇叭的功率提升，车机音量调节范围更广，可以把音乐的频率改变，频率多了的地方就减少，频率少的地方就增加，可以大大提升原车器材的解析力，使音乐更具有层次感，不浑浊，通过更改各个喇叭的外放延时使音场更明确，还原舞台感。

       其实工具很简单，因为是加装，不需要破坏原车线路，只需要拆卸部件，拆卸部件是最重要的部分，后文图文介绍。?所需工具明细：?1：汽车内饰板撬棒，作用：拆卸内饰部件。?2：H2十字花螺丝刀（大十字螺丝刀），作用：拆卸内饰部件固定螺丝。?3：10MM套筒，作用：拆卸车机主机2颗固定螺丝。?4：大毛巾一条，作用：主机拆卸下来保护周边内饰。?工具很简单，找一个汽修店或者装潢店借用一下就可以。

       先秀一下爱车，星空蓝，刚贴完车模。正面帅气照

       45度帅气照

       侧面照，还是很大气的。

       加装DSP首先你得找到原车主机，先从空调面板拆，副驾驶最右边开始拆，全部是卡扣设计，用塑料撬棒从头开始撬，这个灰色面板质地很软，完全不用担心会断裂，卡扣还是比较紧，长安做工还是可以的。撬棒就是在座椅下面那个橘色的，很简单的一个工具。

       空调面板拆下来的样子，把空调按键那个连接线拔掉，注意线插头都是有卡扣的，不要硬拔。然后我画红色箭头位置都是十字螺丝，共计有大概6颗，我忘记计数了，拆卸的时候看一下固定这个屏幕部件的所有螺丝。

       空调面板下下来的状态。

       屏幕内饰部件下面螺丝拆完以后，上面就是塑料卡扣，用手缓和用力就掰下来了。注意红色箭头卡扣的位置，用力用对地方。

       拔掉屏幕连接线，在全车都断电的情况下拔线，以免烧掉屏幕。

       这两个部件完全拆卸下来，就能看到主机了。

       这是屏幕和空调面板拆卸完毕还有一层塑料部件，拆完就能看到车机全貌了。

       车机全貌，有四颗螺丝固定，上面是十字螺丝，下面深处是10mm六边螺丝，要用套筒才可以。

       拆卸下来的主机。

       红色箭头就是螺丝孔位，对称两边各两个

       车机主机拉出来就可以

       自然悬挂这个位置，为了避免划伤内饰，提前毛巾铺垫一下。

       今天的主角，原车定制版DSP功放。

       所有的输出的接口，为以后扩展其他设备用，低音炮一类的设备，今天用不到，今天还没有加装低音炮的计划。后期肯定会添加，低音炮补充音场低音是至关重要的一个部件。

       调音接口与主线尾线接口。

       尾线线束带有一根ACC控制线，这个线可以不用，做好绝缘处理就可以了，因为车机集成了ACC控制，上图有一个ACC/HIGH开关，拨到HIGH位置就可以实现原车控制。

       车机主机这两个插头拔下来，把DSP功放两个插头插到这两个位置。此图是已经把DSP功放线束插到车机上的，不要混淆。注意线束颜色区分就可以了。

       车机插头插到DSP线束上，按照现在的位置插入就可以了，一点不破坏原车线路。

       颜色对应细节。都完成以后，把DSP线束另一端从车机舱室内部穿到整个中控下面，然后按照顺序恢复原车部件。

       主驾驶脚下这个板子打开往外拉，此图是副驾驶开启方式，主驾相同的拆卸方式，用手指伸到底部边缘，拉开内饰板卡扣，共计三个卡扣，然后向车身后方取出来，不要继续往车身侧面方面硬掰，内测卡扣不是这个类型的。

       尾线插到主机上，调音线插好，把调音线USB端引出来放到主驾座椅下面，后期插电脑调音，固定好主机，最好用海绵材质做一下包裹，以免行车造成异响。固定好线束就大功告成了。

       此处是电脑调音界面，31段频率调节，可以把音乐更细致化，音场也可以调节。这基本属于低成本改装了。不破坏原车线路，也能继续享受质保。

       好了，今天关于“307汽车音响改装图”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“307汽车音响改装图”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。